おはようございます！

経過観察中ですがようやくOBD2の油温に来ている温度が一体何なのかが判明しました💡



先日オイルパン側の温度を計測した時にオイルパン横を通っているマフラーの温度を拾ってしまいATミッションを疑ったりしましたが昨日アンダーカバーを外し走行後再度温度を計測した所80℃無かったのでその疑いが晴れました✋



そこで排気の温度を疑ったんですが、排気の温度だと100℃は超えているもののマフラーの温度とOBD2を比べ50℃くらい差がある…



これは水温(エンジン側)だと思われます💧‬




でもシリンダーやエンジン側のセンサー測っても100℃以上の温度を全然拾ってくれないんすよね╮(๑•́ ₃•̀)╭



水温と油温は緻密な関係と言われますが油温は安定して温度上昇を見せないし……




疑いとして経年(キャビテーション)でメインのウォーターポンプの流量が低下しているのかな？‎🤔‎🤔‎🤔




ウォーターポンプの動作は確認しているんですが……




水廻りの詰まり等も確認しガッツリやっているので水廻りで考えられるのはその位すかね╮(๑•́ ₃•̀)╭