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実は現車にあまり乗れていません。去年の9月に手元に来てから現時点で約1,800kmほど走った状態です。
前車の時は通勤やちょっとした遠出に使用していましたので1年間で25,000km位走っていましたが、今は会社から通勤や出張はこれを使ってください、と言われこの車に乗っています。

160系カローラフィールダーHVです。中期?でしょうか。
レガシィとの共通項はボディー形状とタイヤが4つ付いてることとフロントサスペンションの形式位で、それ以外は何もかも違うレガシィとは正反対の低燃費スペシャル優等生カーです。
このカローラフィールダーは社用車としては多分珍しい、オートハイビームなLEDヘッドライトやシートヒーターが付いていたりします。おまけに塗装色は特別色のホワイトパール。

普段はこのカローラフィールダーなので休日の買い物くらいしかレガシィの出番が無くなってしまいました。

余り乗れず、かつ青空駐車ですので交換したダッシュボードを守るため、普段はタイトル画像のようにレガシィにカバーを掛けています。雨や雪の日は乗らないようにしていたりカバーを外すのが面倒なので、余計レガシィに乗る機会が減っているかもしれません。

運転の代替行為なのか、盆栽未満の地味なパーツ取り付け作業が昔に比べて多くなっています。