5/4　白老カーランドフリー　ベスト更新

タイトルのとおりですが、ベスト更新。1分16秒041

クルマのコンディションが悪化していった最後の最後に、T君ＮＤを追っかけてるうちに出たタイムです。
今回はセッティングの大幅な変更は無し、ちょいリフレッシュくらいしかいじってない状態で行ったので、走らせ方がハマったのがベスト更新の理由になったと思われます。

　今日の自分は前回のベストを１００％として１０５％まで行ったらクラッシュするかも？と思いながら、クルマの１００％と自分の腕の１００％をどっちも１０２％くらいまで引き出して走った感触を得ました。なんだか進化できたようでとても気分が良いです。

　また、今日は老主さま、Ｔ君、コマ氏にうちのクルマに乗ってもらい、Ｔ君ＮＤを借りて本コースを走ることもでき、自分の運転感覚の客観視を修正する取っ掛かりも得られました。次に向けて思ったことは「速度が変わってもラインをブレさせないような考え方を組み立てないとタイムを伸ばし辛いだろう」「馬の背下のラインは要変更」「丁寧に走らせることができた時のタイムの伸びを捉える人間センサーを磨きたい」という点です。

　あと、これから白老を走る人を連れて行ってところ、とても楽しんでもらえてこっちも嬉しかった。次は一緒に走りたいですね。

次はいつ走れるかな～？

～～以下、文章に上手く入れられないイロイロ～～

・ＮＤ雑感

　パワステに馴染めず、自車がセンター付近にダルがあるところがＮＤには全く無く、無造作に走ると意識よりタイヤ一本分頭がインに入る。感覚をなじませていっても、パワーがかかってない時に勝手に頭が入ってしまって焦る。当然ながらステアリング軽い。タイヤの面が接地してるのか角が接地してるのかわかんない。
　ブレーキは効く。ＡＢＳも嫌な制御ではない、きれいにフロントの余計なブレーキを逃してる感じ。リアのＡＢＳは作動させなかったと思う。
　今日のバネはまだ柔らかかった、あと２～４ｋはバネレート上げて行けると思う。タイヤがよくなったらもっと？２コーナーは斜めロール状態でヘコヘコしてたけど、これで減衰は中間くらいとのこと。FLEX Ｚは意外とハイレートには対応しきれないのかな？
　そして、今日の連れのN氏大絶賛。「これ欲しいっすわ」連発。

・今日のうちのクルマ
「頑張っても（タイム的に）報われない号」

・ベスト出した近辺の心理状況
「もう何も怖くない」→フラグが立ったから帰ろう
そしてタイム表が教える「恐怖が消えてもタイムが伸びるわけではない」という事実


・ＬＡＰ＋Ｃ使ってみて
　細かい間隔でベスト比何秒差で走ってるかを教えてくれるので、走り方を一部変えた時の差を取りやすい。ミスした時も「今のミスで○秒ロス」というデータを把握しやすい。
　スマホの充電切れと熱でハングアップが多々発生。日よけ等の熱対策しないとダッシュ上は夏使えないと思われ。

・自車のセッティング
　バネレートは上げよう、Ｔ／Ｍオイル変えよう、ハードトップのガタツキなおそう、アライメント取りに出したほうがいいかな？

・ベストの周じゃないですが、１６秒４のdp3でーた晒してみます。LAP+お持ちの方はご笑納下さい。
http://ichigo-up.com/Sn2/download/1493987534.dp3　PASS：scl ←半角英数字