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本日は耐久号の続き作業をしてました。

やったことは
・ロールバー取り付け

・クーラントエア抜き
・点火時期確認＆ちょい進め

・Ｎ１パッド装着

・バケットシート装着

といったところです。
ノーマルコンピューターでも１～３度くらい進角させると空ぶかしが楽しいですね！速くなるかわからないけどね！

ロールバーとシートが干渉して手足長い人は大変そうなポジションになってしまったので、どうしようか考え中。

今シーズンはこっちのクルマでも色んな人と走るのが楽しみでしょうがないです。

今年の十勝を楽しむ耐久号を製作中です。やらなきゃいけないメニューはまだまだありますが、ちょっとずつ進行中です。

　ナンバー無しの予定なので色々取り外し↓
　

　オイル漏れ＆水漏れ退治、オイル焼け少なくてきれいなヘッド。↓
　

　ウォーポン周りのガスケットからの漏れだったのでガスケット交換。↓


　ＮＢセル投入。１.６キロ軽量化。
　

その他もろもろ
・プラグ
・マフラー
・ロールバー
・４点ハーネス

　足回りやタイヤは親方達が色々調整中。正統派な方向性の仕上がりになる感じですね。初戦が今から楽しみです。

　あけましておめでとうございます。今年もよろしくお願い致します。

　さて、白老カーランドが無くなった今年ですが、走るステージをどうしようか色々考えてみた結果、こうなりました。

「十勝スピードウェイ　SUN耐全戦エントリー」

一応、去年と同じく５、８、１１月に行われる見込みで準備中です。



　参戦車両はこの２台で、両方共NA8、白の方は↓の人がリーダーで車両製作中。


　うちの銀色号は白老ベストタイムの時のセッティングほぼそのまま＋ロールバーで参戦予定です。耐久レースなので当然ドライバーは複数人となるので、ドライバーをお願いする紳士の皆様に声掛けさせていただいております。ただ、去年と同様に今年も7耐があったらなかなか身内だけで信頼できるドライバーの数を揃えるのが難しいと思われますので、白老で絡みのあった皆様に自薦他薦をお願いしたく存じます。また、レースに関しては順位には固執せず、チーム内でのベストタイム争いやコース習熟、レース習熟などに主眼をおいて参戦しようと思っております。（ＶＴＥＣに勝つのは厳しいです）
　今年の参戦を通して、来年以降に各々のクルマで十勝なりサホロなり（ＨＳＰも？）でまとまって走れる繋がりが出来れば・・・という思いで1年を走ろうと考えております。