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名古屋の白くまの愛車 [ダイハツ テリオスキッド]

整備手帳

作業日:2020年9月4日

キーレスユニット交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
やってしまいました。
(T_T)
鍵をズボンに入れて洗濯してしまい
キーレスが作動しなくなりました。
2
一見大丈夫そうに見えましたが
中身を空けて取り出してみると
3
見事に二つに割れてこの通り
完全水没してご臨終

新しい鍵をオークションで探すも
ダイハツのこのタイプ古くて
出品数が少なく高騰しています。
4
そこで考えました「キャミが有った!」
基本的にダイハツのOEMだったので
キータイプは一緒のはずと探すと

エスティマ キャミ コロナ ファンカーゴ
は同じタイプのキーレスでした。
5
価格も2本で1,030円で失敗しても
ダメージが少なく済みます。

中身を取り出すと書いてある番号は
違いますが大きさや形状は一緒です。
6
3個並べて比べると
行けそうな気がする~
7
早速、電池交換して登録してみます。
※本当はCR1216ですが有りませんでした。
8
にゃぱさんの整備手帳を参考に
登録すると出来ました。!
(≧◇≦)

キーレスが壊れたらトヨタを使います。

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この記事へのコメント

2020年9月4日 9:51
なるほど!勉強になりました!
コメントへの返答
2020年9月4日 10:04
ダメ元でしたが成功して良かったです。キーレスが有るのに慣れてしまうと、無いと本当に不便なんですよね。
2020年9月4日 15:23
ご苦労様でした。復活できて何よりです。

恥ずかしながら、私は以前海水浴に出かけた際に家から水着を着ていき、海に入った後にポケットにA5のキーを入れたままだったことに気づいて焦ったことがあります。
あわてて上がってとりあえず水道で流し、乾かした後に恐る恐るキーを開けたところ、みっちりと接合部にはさまったゴムパッキンがしっかりと内部を浸水から守ってくれていました。

スマートキーだけに壊れると余計に厄介なことになったと思われますが、おそらく開発陣もそういうそそっかしい人間がいることは想定していたのでしょう(笑)
コメントへの返答
2020年9月5日 12:51
多少の水は大丈夫なように作ってあると思うのですが、洗濯機でカラカラ回されては耐えられなかったようです。それに古くなってスイッチのビニールが丸く穴が開いていましたから余計です。

今回は事前に穴が開きそうなところにセロテープで補強しておきました。ただ電池をCR1216に変えないと、出っ張り分防水性が落ちますので要交換ですね。

プロフィール

名古屋の白くまです。よろしくお願いします。 車歴は AE70カローラ済→AE101レビン済→E36 M3C→NCZ20ラウム済→NZE141Gフィールダ...

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