復活。そして・・・慣らし運転中

エンジンは無事乗りました。
降ろしたエンジンというかモーターは何処がいかれているのか全く分かりませんでした。


モーターの構造はコイルがある外側部（ハウジング）と強力マグネットの軸（ローター）の２つのパーツですが、壊れた場合はハウジングの交換で直ると思います。
ローター部が壊れるとは、ちょっと思えないです。

さて、エンジンを交換した後ですが、乗ってみると妙に重たい。
特に3,500回転以上は吹けの悪さが際立っています。
エンジンの前オーナーは、ほとんど回さない人だったと思われます。

・・・一応エコカーですもね。

とりあえず、ニューテックのエコプログラムを行いました。
効果覿面。１００ｋｍほど走ると低回転が滅茶苦茶軽くなりました。
３，０００ｋｍ走行まで３，０００回転で抑えていますので、中高回転は不明ですが感触的には良くなりそうです。

と言う訳で、現在慣らし運転中。6月に3度目の車検ですのでゆっくり慣らし運転します。

現在は、外したエンジンのインマニとエキマニを加工中。
3月にエキマニを、車検後にインマニを交換予定。
吸排気の抵抗になる部分をちょこっと削っていますが、25年前とやっていることが何も変わらないennでした。（笑）