hera@sma5のブログ一覧

アイは横風に弱いのがホント玉に傷で、smart-kよりも吹っ飛ばされますが、雪道でのスピンの可能性はとても少なく、また２ＷＤでも雪道十分走るので普段使いとしてはとっても満足しています。

トムクルーズの最新映画にスマローが！
http://www.youtube.com/watch?v=5z1rh8v8Wyc&feature=related

予告編ではクラッシュさせる映像もあるyo......もったいない(><)

forfourの整備記録を2008年分までupしました。

昨日は久々、forfourで軽井沢まで行ってきましたが、やっぱり楽しい車だね～(^。^)y-.。o○

今更だけど、forfourの気に入ってる所は？って言うと。。

①もちろんあのデザイン！(当時の本国サイトで見れた白銀forfourの走るCMがカッコ良くて、生き物のようで良かった。)

②まあまあ軽量である事。(ホントは１ｔ切ってて欲しいけどまあ仕方ないか…本国の素なモデルは１ｔ切ってる)

③FFにしては重量バランスが良い事。(ドアフレームはアルミ製だし、ポリカのボディーが効いてる。グラスルーフはリアはガラスなのにフロントはポリカを使ってる所なんかも効いてると思う。)

④エンジンの回り方は少しガサツだけど、回すと気持ち良い。

⑤ドアキャッチの音。(あのガチャン！って閉まる音が堪らない～)

こんな所かな(＾＾)

まあ、もちろん気に入らない所もあるんだけど、僕にとっては大した事無い所ばかり。

末永く乗り続けたいね～

forfourのミッションはソフタッチプラス、通常のスマのソフタッチとの大きな違いはクロール機能ですが、こいつは非常に邪魔な動きしかしてくれず乗りにくい。

forfourは走り方によっては、クラッチのジャダーがすぐに出てしまうので、最初の2年くらいはそれこそ半年に一度クラッチのリセット＆制御プログラムの更新をしてもらっていました。

当初より、クロールを解除して欲しいと訴え続けてたある日。

そう、初回車検の少し前。

2008年5月に行った制御プログラムの更新でクロール解除！

ディーラーの方も気づかなかった様で何の説明も無く車を受け取ったので、こちらがびっくり！！

とても乗りやすくなりました。

あれから早2年、もうすぐ二回目の車検。

最初の2年で23000km走行してからは、iを導入してforfourを休日専用車にしたため5年が経とうとしている今でも未だ30000kmしか走っていませんが快調です。

forfourに純正オプション設定されていた16インチ４スポークホイールのディスク裏側です(ロナール社製)。
このホイール、表面のクリア塗装が厚くヌルッとした艶がありお気に入り。

forfourのカタログに使われている写真も４スポークの15と16が混在してますが、同じ４スポークでも若干デザインが違います。