おばけ＠ギャルソンのブログ一覧

明日、ミッションオイルの交換をしようと思います。

前回交換したのは、去年の6月7日。。。。一年以上前。。。。
距離にして6,000km。。。


もっと早く変えろとお叱りの声が聞こえます。



今使っているオイルはオベロンF808　SYNTHETIC　75w-250。
wakiさんに薦められて、初めて使いました。

高いけど良いオイルらしいです。
でも、一年以上交換しなかったら良いオイルも・・・

でも、画像の通りこのオイル全然汚れないんですよね～
キレイに見えるから、今まで引っ張っちゃいました。

さすがに今からタイムアタックシーズンなので交換します。。


このオイルって見た目で劣化は判断出来ないのかな？
実際使っている人いたらアドバイスお願いします！

今日は、前々から交換しないとヤバい状態のデフオイルの交換をしました。


実は整備記録に書き忘れてて、前回いつ換えたかわかりません。。。（チョー適当。。）

いつもリアデフオイルは値段と作業性でIRSのコード＃１１０を使っています。オイルが入っているパッケージ自体が蛇腹になっており、インプでもオイルサーバー無しで簡単にオイルを入れられます。元々ラリーのサービス性向上の為に開発されたオイルとパッケージと聞いています。

4輪上げたので、フロントとリアのデフのイニシャルをトルクレンチで測ってみました。今回はトルクレンチに32ミリのソケットをつけて、センターハブナットにて測定しました。

3年くらいノーメンテですが、フロント：３～４キロ、リア：６～７キロ程。クスコのRSなのでまあまあ妥当なトコかなと一安心。もう少しデフを開かずに済みそうです。


それにしても、9月半ば近いのに暑かった～。。。。

距離　77,966ｋｍ

質問があったので。。。。


コース図で実線部分が加速区間、点線部分が減速区間。
上のグラフはあくまでも走行距離なので、実際のブレーキポイントの手前、奥とは異なります。

近道してたら、上のグラフでは減速ポイントは手前になります。

久々の禁断の阪神ネタ！

息子と阪神戦見てきました。

土日の阪神戦は人気が高く、レフト指定はチケット発売の
4月に購入しておかなければ手に入りません。。。

今回のチケットも4月に購入して、楽しみにしてました！

結果は快勝でした！
阪神が２０安打したので、応援疲れで帰りはクタクタでしたがすこく楽しめました～

ウチのインプのシフトノブはチタン製。。。

夏熱くて、冬冷たい。。。

こうしてても昼間は直接触れません。
本気で火傷します～。。。。

今日は昼からズムスタに阪神戦見に行きます！
当然レフトスタンド～