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昔の画像を見ていたら、レガシィツーリングワゴン（BP5）を乗っていたころ大変お世話になった今はなきコラゾンショップ（福岡市）を思い出し懐かしんでます。あの頃は、毎週末に同じスバル乗りが集まってあーだこーだいろいろやってましたなぁ。ほんとに楽しかった。皆さん元気にしてるんでしょうか。
画像は撮ってあるけど整備手帳に記録してなかったものもあったので、今更ながら2011年のレガシィの整備手帳を追加してみました。マフラーアースですね。これ眉唾もので全く期待してなかったんですが、アーシングしてみると静粛性や燃費の向上、特にアイドル時の振動が大きく減ってほんとに驚いた記憶があります。

米国で値上げが発表されたー、と話題になってたら、やっぱり国内も値上げとなりました(6/17)。しかもロングレンジは+40万円超！これまでで最大の値上幅で、そしてついに700万円を超えたでござる。1年前から200万円くらい上昇ですよ。うーん、700万円のクルマには見えんなぁ。
ん？　しかも納車予定日が夏頃だったものが来春「2月 2023 - 3月 2023」へ変更になってる。これは何を意味するのか！？ 何か大きく変わる予感・・・。

一方、後付けでもできるオプションのFSD（フルセルフドライビング）は、87万円とずっと変わりませんねぇ。こちらも円安の状況下そのうち値上げになるのかな？　今年中に右ハンドルの国でもFSDベータ版がリリースするとイーロンがtwitterで言ってましたが、値上げの前にFSD買うべきか？？？


【モデル３　AWDロングレンジ】
　2019/05/31　　655万円
　2021/02/17　　499万円（▲156万円）　※１
　2021/04/09　　509万円（＋10万円）
　2021/06/04　　519万円（＋10万円）
　2021/07/30　　524万円（＋5万円）
　2021/11/03　　534万円（＋10万円）
　2021/11/19　　544万円（＋10万円）
　2021/12/17　　564万円（＋20万円）
　2022/03/02　　579万円（＋15万円）　※２
　2022/03/15　　609万円（＋30万円）
　2022/04/02　　639万円（＋30万円）
　2022/04/22　　664万円（＋25万円）　※３
　2022/05/07　　669万円（+5万円）
　2022/06/17　　709万円（+40万円）← 今ココ！


＜主な変更点＞
※１　北米から上海製へ、エアコンのヒートポンプ化、トランク電動化、ヘッドランプ変更、フロント二重ガラスへ変更、外装モール色変更（シルバー→ブラック）、センターコンソールデザイン変更、USB typeCへ変更、Qi充電器採用、等

※２　MCU変更（CPUをintelからRizenへ）、ドアの静粛性向上、リアフォグ/バックランプの変更（1灯から2灯へ）、12Vバッテリー変更（鉛電池→リチウムイオン）、等

※３　これまでロングレンジに標準装備だった19インチホイールが別売りへ（18.8万円）