人とクルマのテクノロジー展2017　いってきた。

久々に「人とクルマのテクノロジー展」にいってきました。

名古屋でやるのは２回目？だったかな・・・・

今年もいろいろ展示されておりましたが、時代の流れなんですね～展示物は自動運転関連が大半を占めていましたね。
高解像度の映像技術、高感度センサー類、運転シミュレーター関連など、いわゆる自動運転の基礎となるものが中心でした。

職業的には自動運転に興味が尽きないんですが、趣味的にはもう少しメカニカルな展示が多かったほうが嬉しいんだけどね・・・・・

そんななか、先日試乗したレクサスＬＣ５００に搭載されていた１０速ＡＴのカットモデルがＡＩＳＩＮのブースに展示されておりました。製作はＡＷなんでしょうが。

それにしても一見して驚いたのはその大きさ。

隣にランクルやＬＸ、タコマに使用されている８速ＡＴも展示されていたので容易に比較できましたが、意外にコンパクトなんですね。

ぱっと見てもキャリアやカバーは軽量化されてるように見えます。遊星やサンギヤは６速よりゴツい感じがしますが…、電子制御の疑似１０速ですかね？

構成部品はほとんど冷鍛品でしょうが、キャリアとかカバーは板塑性に代わってるんでしょうね。

硬質クロムのおかげでいろいろ判然としませんが・・・・
従来品より軽そうです。

パネルには許容トルク等のスペック諸元がなかったのでなんともいえませんが、ミッションケース下部の肉付きからみてもミッション全体の合成は随分あげてるようです。
あのトルクを受け止めて伝えるためには、ボディパーツとしての構造もなしているのでしょうな。

国産ＡＴも進化してますね～。