そういうクルマだと理解すると楽しい！
| メーカー/モデル名 | スズキ / アルトワークス 不明 (2015年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
3
|
|---|---|
| 満足している点 |
とにかく軽快に走るの一言につきます。 「ワークスは足が固い」と言われがちですが、走らせるクルマだと理解したら日常使いでも今のところ苦に感じてはいない。週末ワインディング程度ならこのままで充分。 不必要なロール感もなく、軽快に曲がれる。 これから楽しむにはいいポテンシャルを秘めてそうだ。 |
| 不満な点 |
5AGSのモタつきは如何ともし難い。 MTモードアクセル踏みっぱでシフトすると多少早くシフトアップしてくれるが、それでもVWやAMGなどのDSGには全く及ばない。 2速から3速への変速時に、半クラ状態になるのか一瞬ヌメ〜っとした半クラ感触がある。 クロスしてる分4速から5速が離れすぎて、回転の落ち込みが大きいかな。 |
| 総評 |
通勤にも難なく使えて、燃費も良好。 個人的にはこの足の固さは好きなのでむしろ好感がもてる。 動力性も以前のE87とはまた違った楽しさがあって積極的に踏んでしまうw やっぱり軽いクルマは小排気量でも踏んだ分だけ加速するので出たしは爽快。 ドラポジはあまり考えられてない。アクセル位置は窮屈でローポジでは足が攣る。 ハンドルは明らかに奥にありすぎてボス交換は必要。 ドラポジはいじってベストを目指すことが前提かと思う。 |
| デザイン |
 
2
|
|---|---|
| 走行性能 |
3
|
| 乗り心地 |
3
|
| 積載性 |
3
|
| 燃費 |
4
|
| 価格 |
4
|
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