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  9. フェンダーマーカーOH＆LED化　前編 [とのりも]

とのりもの"VG45　Hタイプ リムジン" [トヨタ センチュリー（セダン）]

   

整備手帳

作業日：0001年1月1日

フェンダーマーカーOH＆LED化　前編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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VGのフェンダー先には　メッキで覆われた　オシャレなマーカーがついています。

私の車のは　メッキ部分が　少しうきサビが出ていましたので　程度のいい中古品を　磨いて装着しました。

新品は　もったいなくて使えないとかいう　アホな人です(´･_･`)
2
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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フェンダーマーカーを取り外すには、ヘッドライトも外す必要があります。

VGは　12mmのボルト3本で留まっていて　上から2本　下から1本あります。下からの作業は　車高を落としていたり　フロントスポイラーが付いていたり　すると　工具が入らないので　少し上げてやらないといけません。
　
40cmくらいの　エクステンションが必要です。
3
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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フェンダー内の画像ですが　このように　クリップで止まっているだけです。

手前に引けば　外れます。

そのあと　本体は　上に引き上げます(^O^)
4
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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現車から外すと　このような状態です。
純正では、光ファイバーで　車幅灯より　光を導いて　光らせている構造です。

この年代までの車の　お約束的な　構造ですネ(^O^)
5
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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とりあえず　光ファイバーを取り外します。
根元に　金属の補強がありますので　そこを　ペンチか何かで　挟んで　引き抜くと　簡単に抜けます。

LED化すると　光ファイバーは使わなくなりますので　ヘッドライト内にゴミや雨水が入らないようにするため　赤線のところで　カットして　惨憺を　メクラ蓋として　使用します。
6
フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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本体は　裏よりM3のビスで　止めてあり　これを　解くと　分離できます。
レンズと　台座は接着されていましたので　接着剤を溶かして　傷をつけないように　分離します。
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フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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中古の　メッキカバーを使用することとしましたので　　メッキクリーナを用いて　綺麗に磨いておきましょう(^_^)
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フェンダーマーカーOH＆LED化　前編
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分離した台座の中には　光ファイバーより導かれた　光をオレンジ色にするための　クリヤーオレンジの板（赤丸）が　接着されています。

今回は　ついでに　カラーLEDにしようと思いますので　これは外しました(^O^)

続く・・
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この記事へのコメント

たっき～？
2012年10月26日 17:43
お疲れ様です(*^_^*)
ヘッドランプを外すと作業は楽ですねo(^▽^)o
横着者の私には出来ないですよ(￣◇￣;)
コメントへの返答
2012年10月26日 18:49
ヘッドライト外したほうが　結構やりやすいですし　ライトの整備もできますしね(*ﾟ▽ﾟ*)

慣れれば　面倒ですが　結構簡単に　脱着できますよ(^O^)
玉置
2012年10月26日 18:36
マーカーの光りファイバーは、お決まりなのでしょうか。
新品を装着出来ない、良く解りますよ。
コメントへの返答
2012年10月26日 18:53
平成初頭くらいまでトヨタの　上級車種には　ファイバー方式の　フェンダーマーカーがついていましたよ(*ﾟ▽ﾟ*)

あとから　LEDタイプが出てきました(^O^)

新品使えないのなら　なんで買ったと言われそうですよね(>_<)
lowsoul
2012年10月26日 22:52
新品が使えない理由は私も理解できます。

先日購入した鍵も未だに使っていませんから（笑）
コメントへの返答
2012年10月27日 8:14
ありがとうございます(^_^;)
新品に　躊躇してしまい　付ける用と　見る用？とが欲しいところです（変態）

lowsoulさんの　鍵の件も　痛いほど　わかりますよ(^_^)

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