オイル&プラグ交換、前より伸ばし伸ばしにしているなぁ

前に交換してから、スパークプラグは7000km、エンジンオイルは4000kmを
越えてるので、そろそろ両方交換。

プラグは前回と同じくNGK CR9EHIX-9。イリジウムプラグは結構効果が
あるし、少々長く使ってももつので重宝してます。

オイルは純正指定に近いホンダ ULTRA G2 10W-40、今時
AX-1の当時の純正指定オイルなんざ売ってないからね。
これに添加剤代わりに飛燕 EL2540を混ぜ込んだのを使ってます。
今度はRESPOでも入れてみるかな。

その後は良く試走に使う信貴山フラワーロードへ走行ルートは↓
ですが、午前中のプラグやオイルを買いに行ったときの
GPS情報がうまくとれてませんね。


まぁ、いつも通りキチンと動くのは確認できましたが、
帰宅時にキャリアステーが折れてるのを発見。
前回は右後側でしたが、今度は左側か。まぁ、前みたいに
ホームセンターの材料を組み合わせて↓こんなふうに

直すとしますか、明日も休日だし。