関西舞子サンデー11月参加

三連休の中日、11月22日は関西舞子サンデーでした、ほぼ毎回出かけてるので今月も適当に起きだして出発です。

未だに西六甲ドライブウェイが復旧していない​のと、気温が下がってきたのもあって、今回の往路は峠道を使わないでR2から↓のルートで会場のある神戸総合運動公園方面へ向かいます。

会場に到着して、入口に近いところでまず目に付いたのが、

ウォンｲｯﾄとデロリアンといった目立つクルマが置かれてました。

また、この近辺は、

フェラーリも並んでて、注目を浴びるクルマが多い箇所にもなってました。

普段よりはポルシェが多いのも今回の特徴かな。別イベントがあったということでコペンの群れが居ないので余計に感じました。

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RR/FR/MRと各駆動レイアウトのポルシェが並んでましたが、個人的には924/928/944といった古いFR車がまだまだ現役なのが見られたのがよかったですね。

ランチア ベータ モンテカルロのリアのボンネットはこういうふうに開くんだ。

スペアタイヤをこんなところに置いてゴムは大丈夫なんですかね？

会場を回りながら、適当に各種のクルマを見て歩いてたんですが途中で、

痛カートを含む公道カートが3台出現しました。

長田にある神戸アニメストリートの宣伝も兼ねていたようです、このカートのレンタルもやってますし。

会場には広い空きスペースもありましたので、試乗させてもらったんですが、面白いわ、これ。

手足の操作がダイレクトに地面に直結している感覚楽しかったですね。

ウォンｲｯﾄとカートが並んで走る姿なんてそうそう無いですから。

しばらく会場を見て歩いた後に会場を後にして、↑のルートで少々走ることにします。

途中であまり使わないルートを使いながら三田に出たんですが、バイクで走るときには常時Zenfone5で動かしているMyTracksがGPS信号を掴み損ねて稼動しておらず、会場から三田までのルートログはドラレコ代わりのinfobarA01のエコセフドライバーで取得しました。スマホアプリはどうしても信頼性で今ひとつになりますね。動作の信頼性はA01の方が低いんですが。

三田からは久々に青野ダムを一周してから、AX-1に乗り換えてから行っていないルートを久々に通ってみることにして母子​にあるそば屋の横を掠め(時間的に食べによる時間ではありません、まだあるのなら次回は目的地にしようかと．．．)、永澤寺​/しょうぶ園を通って峠の茶屋 一軒屋​​(そばの後のデザートはここだな)もスルーしながらショートツーリングの距離になりました。

途中で給油したときの燃費記録は↓でした。