三連続なんてやるとほとんどが移動時間、ま、それが目的

28日は土曜出勤、それに前日まで気づかないマヌケっぷりをさらした次の日はその反動かな、イベントを３つハシゴしてみました。近場だったことでもあるし。

まずはハイドラ関連で、第2回ハイドラー！！（笑）全国オフ​というイベントをターゲットに出発。

ここではハイタッチを稼ぐというのが主目的でした。その後の京都、大阪だと距離が物足りないかなという思惑もありましたが。

にしても、まだ11月なのに午前中は寒かった、もう一段上の防寒装備が必要だったなぁ。革ジャン+薄手のダウンベストでいいかと思ったのが甘かった。9:00前に出発して11:00前に到着と2時間そこそこの時間でブルーメの丘に到着したんですが、その間は結構な割合で凍えてました。

参加表明の数からある程度読めてましたが、盛況でしたね、ここで150ほどのハイタッチがありましたから。

実はほぼ「デン」ついて次に移動しようと考えていたんですが、少々は話をさせていただきました。

でも二輪で来ていたのは私一人でしたから、場違い感も全く無いとは言えない状況ではあったんですが。

さて、ブルーメの丘を後にして次の目的地は京都市役所で開かれた京都ヴィンテージカーフェスティバル。

このイベントは開催の情報は入っても詳細情報が入りにくいんですが、既に必要十分な固定客が居るのかなぁ？

さすがに走っている間に午後になると寒さはだいぶ和らいできました、峠越えが無かったというのもありますが。

トヨタと日産を代表する2000GTと240Z並んでるところを見るのは本当に久しぶりかな。

会場に入ってすぐに目を引いたのがマツダT2000。なんかほっこりします。

現存数が少ないのに旧車イベントでは見かけることも多いコスモスポーツ、2代目以降の方が見る機会が少ないんですが、2代目以降の現存数ってどれぐらいなんですかね。

セリカと言うとやはりこの初代を思い浮かべます。子供の時分にはよく走ってました。

しばらく見物してから京都市役所を後にして、大阪の御堂筋を目指します。

御堂筋ワンダーストリートのフェラーリ車の群れの見物が目的です。

ただ、すでに時間が大幅にずれ込んでいるのでデモランはあきらめるしかないと考えてたら、デモランどころか到着が展示終了間際というていたらくでした。その上ギリギリまで人ごみでごったがえしてまして落ち着いて見物なんてのは到底無理でしたね。

やはりフェラーリも少々古めの車体が好みかなぁ、'70年代中期から'90年代前半あたり。

複数のイベントをCP代わりに距離を走るなんてことやらかした一日でした。

走行ルートは↓です。本日は給油もしていません。そろそろタイヤがヤバイので交換するまで距離は走れないな。