青山高原からからフラフラと

8月7日は奈良ミ​がありましたので、知人も来ているだろうということでフラリと出かけて見ました。

R163～r2と通り、以前に笠取山分屯基地に行ったときに見かけたルートで笠取山から青山高原道路に入るつもりでしたが見事に通行止め、それもネットで塞がれてましたのでr2～R165といった普通のルートで青山高原道路へ。

山頂小屋駐車場の隅っこにD猫を止めて、フラフラと見て回ります。

基本的にロードスターとコペンが多いミーティングになります。

他に比較的多いのがMR-Sですね。

私自身は'80年代のクルマを見てたりすることが多いです。

午前中はミーティング会場をうろついて暑くなってから麓に降り始めます、もう少し涼んでてもよかったかな。

風力発電機を一望しながら。

青山高原道路を西へ向かい、少々狭い峠道になりますが、そのまま降り、R163から白山町のグリーンロードを通過してみました、その後は土地カンの無いところを適当に走行して三杉行きの標識に従いr43へ合流、ここも途中でかなり狭くなりますが、途中で見かけた「林道」の標識に従って通行してみました。

そこで初訪問になった君ヶ野ダム。

ここで三杉方面に向かう道を見失って少々迷走しましたが、r15～R368に合流し、御杖の道の駅を経由して名張に向かいます。

名張近辺にある比奈地ダムから。

​その後は名張から青蓮寺湖～曽爾村～R369～r28～やまなみロードとつなぎ、針TRSからは名阪国道沿いに通過しましたが、福住のインター近辺で「中型以上通行困難」の標識を見かけた側道に進入してみました。軽トラご用達の道とうか、実用的にこの道を使うのはカブかトラクターあたりに思える道を通行して帰路につきました。大和郡山あたりで左折箇所間違えてあまり通りたくない道も使いましたが。

トータルで300kmそこそこ、↓のルートを走り回りました。

さて、連休に入ることだし、次はどちらかな?

途中の給油時の燃費記録は↓です。またそろそろオイル交換の時期かな。