久々に信号待ちを怖がらなくていい遠出が関西舞子

​アイドリングと再始動不調の理由が燃料ポンプとバルブクリアランス​のようでしたので修理後の遠出が11月20日の関西舞子サンデーになりました。信号待ちでアクセル話さずに回転数の調整を行っていたのが本人の自覚以上のストレスだったようです、楽に運転できました。が、往路を私にとっての定番、六甲山経由にしたのですが、20日の午前中は深い霧と濡れ落ち葉のコンボでペースを落としての通行となりました。↓はかなり条件のいいところです、一面濡れ落ち葉なんてコーナーもありましたから。

気温が高めだったのが救いかな。

会場に到着しての印象は普段より数が少ないかな？でした。まずは知人が居る'80年代のクルマが居るあたりに。

アルシオーネが定期的に見られるのはうれしいんですよね。

今回はポルシェ祭り？と思ってしまったポルシェの群れ。アヴェンタドールが割り込んでますが。

356まで来てましたからね。

モンキーバハが来るとは．．．現存数もだいぶ少ないはず。

最近はこれを見るのも楽しみになってます、ウラル GEARUP オーナーさんは大洗のあんこう祭り帰りだそうな。

見物、談笑、挨拶と2時間程会場にお邪魔した後に帰路は↓のように有馬街道にて宝塚方面へ、後から思えば往路に有馬街道を使うべきだったかな。

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宝塚からは往路を逆に辿ったあと、R1バイパスから京奈和道側道から精華の学研都市へ。旧私の仕事館跡にてSEIKAサブカルフェスタの痛車展示も見ておこうとイベントのハシゴです。

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久々に見たNS250が痛単車、こいつのFには昔乗ってたんだよなぁ。

精華の学研都市は琵琶湖方面や信楽などR307に出るときに通り道にしていてしょっちゅう通っている場所ですがこういうイベントも開きだしましたか。終了間際の到着だったので痛車関連だけの見物でした、働くクルマを置いてある箇所には自衛隊の車両等もありました、帰りに遠目でみただけですが。

とりあえず、修理後の状況は良好、バイクもそろそろシーズンオフですが、もう少しは動き回れるかな。