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先日Amazonで購入したレバー精度の高い汎用油圧サイドブレーキレバーアッセンブリ
激安なのでマスター精度は？なので
マスターは今まで使っていた物のインナーキットを新品にオーバーホールして装着
手持ちでサイズ違いのマスターを持っていましてもう1サイズマスター径を落とそうと思っていたのですが、バンジョーボルトの規格が合わず今までのを再使用となりました。

マスターからレバーまでの距離が近くなっているのでプッシュロッドは加工が必要でした。

昨日今日と天気が良いので一気に装着
取り付けベースを3.2mmの鉄板から切出し(これが一番大変でご近所迷惑)現車に合わせながら溶接。
出来上がったところでマスター移植。
これは時間との勝負。運転席外してから
フルード垂れ流しながらバンジョー緩めてステンメッシュホースのジョイントを緩め取り回しを変更して仮締め。
それでもブレーキマスターのリザーブタンク一杯分くらいはこぼれた。

今回はここまで

写真だとごちゃごちゃして見えますが、全てが絶妙なクリアランスで収まっています。
助手席もちゃんと跳ね上がります。


レバーはもうちょい上に伸ばす予定。