《　ジャック　》のブログ一覧

朝から雨の松山市でした。


朝イチで、カットに行ってから、嫁様をピックアップして

ドライブして、ランチして、イオン新居浜SCへ。



おもちゃ屋さんで、TOP画像の食玩を発見！

ジョニーライデン専用ザクⅡ　

つい、買っちゃいました（＾＾；


新居浜市ではどしゃ降りでしたが、松山へ帰ってきたら青空に。

ちょっと安くなったガソリン入れて、帰宅後は雨で汚れたインテグラを綺麗にして、

食玩組み立てました。


ちょっと色塗って、汚してみようと思います



話は変わって、

噂で生産終了するだろうと言われていましたが、ホンダから正式に発表となりました。

･CB400SF/CB400SB　１０月生産分を持って製造修了だそうです。

いかにもバイクというデザインと、インライン４の音が素晴らしいバイク。

ノーマルでもいい音出すんですよ～～。

余裕があれば、赤いCB400SF　欲しいですが、家計には全く余裕は無し！

将来、絶対値上がりすると思います。

先日購入した、エントリーグレード　νガンダム。

夜にちょこちょこ組み立てておりました。

アンテナを細く削ったり、合わせ目を目立たないように

やすりがけして完成。


以前、組み立ててそのままになっている、

エントリーグレード　ガンダムと

ファーストグレード　ガンダムと一緒に１枚（TOP画像をどうぞ）


ゲート跡や合わせ目が出来るだけ目立たないように＆隠れるような設計。

１０００円程でこのクオリティ。素晴らしいと思います。


今度は、墨入れや汚しを入れて、更にリアル感が出るよう作業してみようと思います。

昨日の嫁様との、タンデムツーリングの帰り道。

もの凄い車を発見！！

三菱　ギャランGTO　です。

幼いときに見て、ダックテールが印象的な1台だったのですが、

こうやって見るのは30年以上？ぶり、だと思う1台。


ウィキペディアで調べて見ましたが、フロントグリルのデザイン、

テールランプのデザインとカラーから、１９７０年か７１年辺りの前期型のようですね。



私より長生きのようです。フロントグリルの三菱のマークの下には馬がいます。

当時のムスタングを意識しているのがよくわかります。


セリカ　リフトバックよりも３年早い登場だったそうですし、メーターもずらりと並んでいるし、

当時としては、相当カッコイイ車だったのでしょう。


同時期に発売されていたハコスカとか、セリカなどよりも生息数は少ないでしょうから、

パーツも困るだろうし、オーナーさんには意地で維持してもらいたく感じました。

11連勤後の2連休でした。

今日は午前中、野暮用を済ませ、

ちょっと早めのランチを済ませてから、

嫁様と久々のバイクでのお出かけ。

タイトルの通り、今年2回目のタンデムツーリング。

朝から濃霧でしたので、どうなるかと思っていましたが、

久万高原町に入れば、青空になりました。


道の駅　みかわ　で一休みして（TOP画像をどうぞ）久万高原町柳谷地区へやって来ました。


こいのぼりが川の上で泳いでいます。今日は風も強くいい感じ（＾＾）










CBR２５０Rと一緒に





結構な時間眺めていたようです。


すぐ近くに芝桜があると言うことで、細い山道をグングン登ります。山の中腹に綺麗な芝桜。




車は駐車場に停めろと書いてありましたが、バイクなので、芝桜の側へ停めて撮影開始。






気温的にどうかなと思いましたが、メッシュジャケットでもさほど寒くは感じませんでした。



今ぐらいから梅雨入り前くらいまでが、最高のツーリング日和となりそうです！

今日の夕方、雨上がりの道の駅。

インテグラを停めて見たら、

ちょっと向こうに、あれっ！！　っと思う車を発見

サターンSC　です。

GMの黒歴史であろう車。右ハンドルなので、完全に日本向けの車。

県外ナンバーです。観光に来たのでしょうか？


ウィキペディアで調べて見ると、日本導入は1997年だったそうです。

クーペボディは当時でもクオリティが高いとは思えませんでしたが、

今の車と比較すると、相当ボロく（オーナーさんごめんなさい）見えます。

日本にどれだけ生息しているのかは、興味があります。




私のインテよりも長生きしているこの車、オーナーさんには末永く乗って欲しいと思います。