ぽる９のブログ一覧

　S3セダン、7年落ちだが2万km弱の走行距離と上玉を

　金曜はは仕事から帰宅して暗くなるまでの間に

　Polo のオイル交換を行いました(^_-)-☆

　エレメント交換しなくても毎回オイルは全て

　抜きます！

　まだ、ネットを検索しても全然引っ掛からない

　現行 Polo 1000cc ABA-AWCHZ型の

　オイルエレメントの写真をUpさせて頂きます。共用ですね！

　アルトターボRS

　２，５００ｋｍ来たのでオイル交換しました。

　まっ、車高も落としていないのでスロープに

　上げてしまえば簡単に出来ます！

　しかも、やり易い位置にドレンもエレメントも

　あるので家庭で整備しやすい車です。

　最近の軽四だからなのか？高燃費車量はそうなのか？

　何故かオイルが淀みますよね。

　２色に分離するというような。

　　　

　淀みの原因色はエレメントから出て来るこの色。

　１００％化学合成では物足りないのか？？

現行型、VW　Poloの初オイル交換を行いました！
初めてなので3,000kmで行いましたが、この通りの最悪の色ですね。臭いも最近のダウンサイジングターボ特融でガソリン臭が若干するオイルでした。
面倒なのはエンジンルームフロア全面カバーと取外すのが一番時間が掛かりましたね。
トルクスが３種類も必要となり、そのうえ、1本は樹脂ピンネジ型でT15と小さく初めての取り外しで既に2個のうち1個がネジ穴が死にました。あり得ない樹脂トルクス。形状的に、もつ訳が無い（次回、ドリルで除去して変更予定）。
初めての交換なのでオイル捨てたドレンパン端に若干の鉄粉が有りました。
意外とカバーで隠す習慣が成り立ってきたのかアンダーカバーを外すと垂れ下がるホースまで有りましたーー；（見せたくないから外しにくくしてるのかな…）
使用工具：トルクス（T45,T25,T15），メガネ19mm

　今回、仕入れたオイルはこちらです(^_-)-☆

　A.S.H.　VFS　完全化学合成の添加物無し版とモービル１と

　悩んだのですが、とりあえずは１度試してみたかったので！

　ところが、発注している間に国産のＴＡＫＵＭＩオイルで最高燃費を

　叩き出したアルトちゃんが居たもんだから…。車種別に要るのか？

　って、思ったが１度入れてみて考えましょう。

　ぽる９はマメに変えてスラッジ除去を行ってやるか、無添加オイルが良いのでその方向性で全車に

　合うｵｲﾙを検討中ですーー；。

　まっ、添加剤にゾイルは入れるんだけどね！保護は確実に行っていきたいと。