タイヤ交換とスペアホイール交換

現在履いているタイヤが10年経ったので
溝ありヒビもほぼ無いタイヤでしたが、交換です。

今回用意したのは
TOYO　トランパス　mp-Z
215/65 R15

メーカー欠品で届くの時間がかかりましたが
生産地は日本で今年生産の新しいもの

今まで履いていたタイヤを外します。

履いていたのは
FALKEN　シンセラ
前のオーナーは2本づつ変えたみたいで、生産が１年ズレていました。

程度が良いので、その中でも一番程度が良いタイヤをスペアタイヤに回すことします。

ホイールがもちろん無いので入手
エスティマ用で安くオークションで出ていたので入手

同じサイズの１５インチスチール

黒色がされて汚いので
きれいに塗りました。

色は若草色
このスプレー缶が余っていたもので
まあまあいい色です。
どのみみ応急にしか使用しませんから

近所の昔からあるGSで組み換えをしてもらいました。

同時にオイル交換もしているので
外して持ち込みです。

スペアに組み替えたタイヤは応急用なので
バランス取りはなし。
高速でも走らない限り、変な振動はでないでしょう

今回のTOYOタイヤは
非対称タイヤですね。

やっぱり非対称がいいのかな～
１０年の歳月は大きく
やはり、ゴムが固くなっていたのですね。
静粛性と乗り心地がとてもよくなりました。

新車当時よりついていたと思われる
テンパータイヤを交換します。

ご苦労様でした。
一度も使用された形跡はありませんが
無駄ではないでようね。

いざというとき頼りになるのは
修理剤よりスペアタイヤですから

みての通り径と幅が一回り大きいです。

タイヤの向きと固定ロッドの長さを調節すれば、ちゃんと収まりました。
というのもオプションで普通タイヤも選択できてたみたいですから、キャパシティはあります。

タイヤの向きはテンパーとは逆にしました。
これで、空気圧の確認も楽です。

これで今履いてるタイヤサイズとおなじになりましたから、
今履いてるタイヤがまた交換時期になったらスペアに回すことができて無駄がなくなります。

、、、、、、今のペースでいけば１０年後か？