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まずは、大事な大事な告知のお仕事から。

「4th Anniversary ALL JAPAN CR-Z Owner's Meeting 」

春の連休明けの5/31(土）　熊本県のHSR九州にてAM10:00から開催。





本日は朝からから生憎の雨。

判っていて、昨日洗車したんですが・・・複雑な気分です。（苦笑）



ショップに行っても、パーツも取り付けられないので、既存店を渡り歩き、ついに路面店をオープンした知人のお店に。


「アクアショップ　フラップ」

熱帯魚屋さんなんですけどね、まだ開けたばかりで、中身は・・・。

もっとも、メンテナンス（個人宅や企業に水槽を設置して維持管理するお仕事。）をメインにして、店売りは空いた時間に営業というスタイルにしたいみたい。

手ぶらで激励に行って、手ぶらで帰って来るのもアレなんで、エビとか久しぶりに購入してみました。



エビ・バブルの頃（当時のトップグレードは、ヤフオクで死着保証無しで、１００万円/匹とかの狂乱相場！）は、こんなグレードでも高価でしたが、今では１コイン。

久々の2連休を満喫しています。

いやぁ～やっぱり連休はイイね！。（笑）



出勤する日には起きれないであろう時間に眼が覚め、カーテンを開けると快晴。

天気予報を確認すると、明日から再び天候が崩れるそうで、満開の桜を眺めるラストチャンスな様な気がして、洗車してカメラ抱えて、近所のダム湖親水公園へ。




春を感じて、ちょっとだけストレスを発散させて、誰かさんじゃないけど、ラーメン屋へ。

ちょっと量が少なかったけど、美味しゅうございました。




帰りにいつものショップに寄ってみましたけど・・・増税前で駆け込み（？）の作業がテンコ盛り。

店長も足回りの交換とナビ取り付けのフルセットで、今日は予定がイッパイで、私の顔を見るなり、「アレ着とうけど、今月は無理！。」ですと・・・。


仕方ないので、パーツの梱包を開梱して、パーツ眺めてニヤニヤして帰ってきました。

台湾製ですけど、ロゴ無しの同製品が国内某有名ショップのオリジナルとしても販売されているそうですし、（今時国産ブランドでも日本製か怪しいし）物を見る限り、出来は良さそうで安心しました。




さて、明日は何しよう♪。

「4th Anniversary ALL JAPAN CR-Z Owner's Meeting 」

春の連休明けの5/31(土）　熊本県のHSR九州にてAM10:00から開催。


皆さん方、参加台数確保の為、ご近所のCR-Zを拉致ってでも参加下さい。（笑）



さて、上記関連で、主催者側から募集のありました、告知用スライドショーに使用する為の画像の締め切りが本日でした。

バンパー交換してから、初めての休日は生憎の空模様。



明るい日差しと、青空の下に撮影したかったのですが、洗車もヘッタクレも無く、雨中撮影を強行するはめに。。。


しかし、雨中の走行で思わぬ発見。

バンパーのデザイン故か、空力のなせる業か、ＲＲウインドーに付着する水滴が今までより、格段に少なくなり、視界良好です。


そんな中、不具合（？）も発生。

ココ暫くは、３モードドライブをECONにして走ってるのですが、寒い日に限って（？）、IMAのバッテリーゲージが突然減ったかと思ったら、ちょっとだけ強制充電して、ゲージも増えずに終了という・・・。

ゲージがゼロ表示でも、過不足無く走れるもんですから、放置プレイしてますが、ECUの書き換えが必要なのかな？。

下手に書きかえられちゃうと、Bee レーシングさんに書き換えてもらってるプログラムが消えるのも困るし・・・5/31直前まで様子みようかな？。

5/31ならきっと、現地で新たに書き換えが可能になる？。（ですよね、パパ？。）

本日のお題は、「モア・バックシャン」。



バックシャンって言葉自体が、既に通用しないかと思いますが、バックは後ろ、シャンは美人って意味で、要は「後姿美人」。


コレを書いていて、20年以上前のトヨタのチェイサーのＣＭを思い出しました。

外国人の綺麗なお姉さんが、ピチピチなスカートを穿いて歩く後ろ姿が印象的なＣＭでした。

今でも思いますが、アレ絶対下着穿いてない。（苦笑）



脱線しましたが、CAS3号さん製作のRRバンパーの取り付け。



ココ何日か比較的暖かな気候だったのに、本日は底冷えしそうな寒さ。

しかも、ショップのピットは冬場に限って、風通しが無茶苦茶良いんです。


そんなんで、ドラマが・・・。

それなりの風はありましたが、突然の強風（台風並み？）に外した純正バンパーが、風に煽られアスファルト上でゴロゴロと・・・塗装面に大きなダメージが！。

幸い、無限のデュフーザーは無事っぽいので、欲しい方は、早めに意思表示して下さい。


その上、バンパー装着作業時に、ナンバーの枠が砕け散りました。（苦笑）


今回のバンパーは、ダクト付きですので、ダクトから見えそうな部分を軽く缶スプレーで、黒くしたり、LEDのリフレクターの配線のやり直し等もあり、少し時間が掛かりましたが、バンパー自体のフィッティングは良好で、下手なメーカー製のエアロよりも優秀で、チリもバッチリ。



しかし、バンパーを外した初めて気が付いたショックな事が・・・ホイールアーチ部のボディが、真横から力を加えられた様な感じで凹んで、錆びてる。

まぁ、柔なHONDAボディですから、プライヤー一本で修正可能でしたけどね。



作業終了が17時過ぎになりましたので、完成画像はヤッツケで。








画像見ていると、車庫入れ時の縁石が危なそうな気配が。。。
気をつけないと。。。


最後になりましたがCAS3号さん、有難うございました。


それと、恒例のお仕事。

主催者側が頑張って法螺吹いて（？）協賛企業様を募っていますので、是非とも三桁の参加台数が欲しい！。

条件がクリアできれば、某エアロメーカ様から協賛品として、エアロフルセットの提供とか有るらしい！。

詳しくは、主催者たるカゴンマのパパのブログ「【速報】　協賛企業様からの。。  」を参照下さい。

「4th Anniversary ALL JAPAN CR-Z Owner's Meeting 」

春の連休明けの5/31(土）　熊本県のHSR九州にてAM10:00から開催。