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昨日仕入れた粘土。





本日ドアに施工致しました。


施工の写真撮るの忘れてました(^^;;
夢中でつい…


使った残りの粘土の数…




3キロ使いました。

前日に片方のドアに1キロ使ったので、計4キロ、片方のドアに2キロ使いました。




施工後のドアは重い(^^;;


内張に粘土をビッシリ詰めて、ドアの制振剤に少しだけ粘土、内張の隙間に布を詰めて内張とドアの間にフェルトを貼って施工完了！







さっそく音出し！








………………………

………………………

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低音消えた…

やっちまった…


制振のやり過ぎか⁇


粘土の塗り方が悪かったのか？

ビッシリ粘土を塗らなくても、ピンポイントで施工で良かったか？



等、不安がつのりつつ…



まぁいいや。
腰痛くなったし、調整はまた次回かなぁ…




腰の激痛と暫く格闘し、だいぶ楽になった数時間後にエンジンON。


あれ？

音変わってきた。
低音もさっきより出たか？

そこからまた数時間後に視聴。


なんじゃぁこりゃ(*´∇｀*)

低域がバッチリ！

粘土ってエージングが必要⁈

聴いて行くうちに音がみるみる変化して行きます。


師曰く、「何故かわからないけど、最初の時より音が変わって行くよね」


なんで粘土のエージングが必要⁈

意味がわからないですが、恐るべしM製品(^^;;





ドアの施工はこれからまだ少しずつに粘土を増やして調整が必要ですね(^^;;





あとはガラードの蓄積キャビネットに施工とか、トーンアームに粘土とか^o^





後はかみさんのクルマのSP廻りに粘土遊びとか^o^



粘土をもっと注文しないとですね(^^;;