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  9. ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換 [Plymouth]
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Plymouthの愛車 [メルセデス・ベンツ 190シリーズ]

   

整備手帳

作業日：2022年2月4日

ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 3時間以内
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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インマニ周りのガスケットを交換します。
全て、純正部品を使いました。
まずはスロットルバルブのガスケット。
オイルストーンで、面を整えます。
若い時は、急いで、きったないまま組み付けて、また漏れて、、、とアホなサイクルをしていましたが。実は、オッさんになっても、サボりたいのは秘密ですww
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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エンジンとの接合面も綺麗にしてからガスケットを乗せます。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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ズームすると、Elringの文字が。純正部品はElringのガスケットを多用していますね。
社外品のガスケットやオイルシールはElringを選んでいましたが、信頼して良かった良かった😊
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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サージタンクとインマニ接合面のガスケットもElringでしたね。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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取り付けたら、こんな感じです。
KE JETROの部分も組み付けてから、エンジンに丸ごと付けた方がいいのかな？

できるのかな、その順序で。できるんだったら、そうした方が楽になる気がする。。
でも、エンジンとの締結部にアプローチできないかな？

ま、組めたから、いっか！
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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KE ジェトロのディストリビューター部分も置くと、こんな感じ。配管繋ぐの、大変だったww
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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このアイドルバルブまわりのゴム配管や、ブローバイホースとか、一新しました。
下にもぐってて見えない配管も、カチコチだったり、割れていたりしたので、念のため。
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ベンツ190E 2.5-16v レストア28 インマニガスケットと周辺のゴム配管交換
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おまけ。

フューエルレギュレータのバキュームホースがアイドルコントロールバルブとエアフローユニットにつながる部分。

こーゆーところが、面倒でした。たぶん、全て組んでから、エンジンにまるごと、くっ付けるのかなー。

ちゃーんと、シミュレーションできてないと、私の様に何回も組み直す事になります。

はい、カラダで覚えるタイプですww
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この記事へのコメント

ホルモンマニアR
2022年2月5日 2:12
でっきるっかな、

でっきるっかな、

はてはてほほぉぉ～♪www
コメントへの返答
2022年2月5日 23:21
とりあえずエンジンは掛かりましたが、

終わりがない匂いがプンプンしてます。

治したのか、壊したのか、、、ww

牛や馬と比べれば、簡単な筈なんですが。

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