ととーととのブログ一覧

皆さまこんばんは♪

初のキタカンオフ参加でドキドキのと☓４です。
ご参加の皆さま、よろしくお願いします！m(__)m

さて。

１１月は我が家の娘2人が通う小学校で学習発表会というものがあります。
学年全員で劇をやったり合奏したり…

今回小五の上娘がやるのが「イーストサイド物語」という…タイトルからしてなんだかｱﾔｼｲ感じの劇であります。

ちょこっと台本を見せてもらったら　↓
…流行ってますもんね(笑)。

社長＆ジュリア役はすごい倍率で上娘には回ってきませんでした。
誰かのお母さん役だそうです。
面白そうなので仕事を休んで見に行ってみようと思います♪

下娘は「忍者がバンバン」(だったかな？)とかいう和風ミュージカルみたいなものをやるそうです。忍者５０というのが下娘の役(笑)。要はエキストラみたいなもんでしょう。家ではきゃりーぱみゅぱみゅのにんじゃりばんばんを歌い踊っており、うるさいのであります(爆)。

思えばσ(^.^)も幼稚園の謝恩会で「電線音頭」(古っ！)を踊り狂った記憶があります。でんせんにぃ～すずめがぁ～さんわとまってぇたぁ～♪懐かしいなぁ。
分からない方は電線音頭で検索してみてください(笑)。

藤崎マーケット、てつ＆とも、レイザーラモンHG、にしおかすみこ、エドはるみ、小島よしお、パッション屋良、クールポコ…長男が生まれてから今まで、数多くの芸人の方々に元気づけられてきました(笑)。

娘たちの良い思い出になってくれればいいなぁ、と思います。（*^_^*）

車を運転するようになって○○年。

今朝、初めてヒューズを飛ばしました(滝汗)。

別に弄っていたわけじゃないんですよー。

画像右：新品ヒューズ
画像左：飛んだヒューズ

仕事に行こうとエンジンをかけて、フロアマットがずれたので直していたら…

いきなり！

カーステレオが止まり…ん？
ルームランプが消え…あれあれ？

なんだぁ？と思ってエンジンを切って、またエンジンをかけようとしてもキーダイヤルがロックされて回りません。

スライドドアも動かないし、リモコンキーにも無反応。
メーターの針は途中で止まっているし。

「あのときと同じだ…」

８月の終わりにやったあの失敗。

あのときはヒューズが完全にはまっていなかったことが原因でしたが、今回はヒューズが飛んでいました。

場所はエンジンルーム内のヒューズボックスの「ROOM」。
コイツが飛ぶとこのような現象になります。
あ、インフォDPのデータ、時計、トリップメーターもリセットされます。

キーダイヤルを外してカギを挿せばエンジンはかかります。
スモール、ヘッドライト、ウインカー、PWは正常作動。
走って走れないことはなさそうですが、怖いので今朝は義母のノート君を借りて出勤しました。

予備のヒューズを持っていればこんなに慌てなかったのに。

ということでよく使いそうなアンペアのヒューズを準備しておきたいと思いまーす。(^_^;)


※仕事途中にヒューズを買って、夜には元通りになりました。変なパーツをポチっている暇があったら、こういうものをまず揃えておくべき、と痛感。また一つ勉強になりました。

皆さまこんにちは♪

インチダウンの検証：最終回はいよいよ燃費編でございます。

交換から約３週間：約１０００km(正確には９７８km)走行し、２回目の給油を終えたところでの数字を１８インチだったころと比較したいと思います。

まずこの画像ですが、腹ぺこランプが点灯し２５km程走行したところで６００km！
今まで見たことない数字です！
まぁ、このうち約２５０kmは高速ですが…

実際１８インチだったころはほとんど燃費を気にすることなく、インフォＤＰに表示される数字しか見ていませんでしたので、給油量と実走距離から出した燃費はとっていません(汗)。

で、結果は？！

まず１８インチ(225/40R18):タイヤ＆ホイールで１９．７kgを履いていた時は、インフォDPで大体いつも９．３～９．４km/ℓでした。

そして今回１６インチ(205/55R16):タイヤ＆ホイールで１７kgにインチダウンしたところ…



わぉっ！２km/ℓも伸びました！＼(^o^)／
CRプレでもまだまだいけるじゃないですかーっ！

ちなみに給油量と実走距離から計算すると、９７８kmで９０．４７ℓ使ったので１０．８km/ℓでした。

とにかくよく転がるタイヤ(KENDAのVEZDAという４英世のエコタイヤ(笑))なので、アクセルを踏んでいる時間が減り、加速もスムーズな為以前のように踏みこまなくなりました。この辺はバキューム計を見ながら運転していたのですごく良く分かります。ちょっと加速がかったるいな～、なんて時はギアを落とす。するとスーっと加速していきます。こんな時、前だったら間違いなくアクセルを踏み込んでいました(笑)。恥ずかしながら消費燃料をほぼ変えずに加速させる方法が今更分かった次第です。

よく「燃費が良くなる！」なんて謳い文句のアヤしいパーツが出回っていますが、今回の経験から言うと「よく転がるタイヤ＆軽量ホイール、オマケにバキューム計」が一番燃費が良くなるのではないかと思いました。特にオススメはバキューム計！最近の車にはエコドライブナビ？みたいなものがついているのでそれを参考に走ってもらえばいいと思いますが、アナログ派のσ(^.^)にはピッタリのパーツでした。ｺﾞﾁｬｺﾞﾁｬ余計なことは言わないし(笑)。どうしたら気持ち良く走れるか自分の頭で考えながら走れるようになります。ここ一発加速が欲しい時、バキューム計をワーニングランプ点灯ｽﾚｽﾚまで踏み込んだ時の快感！(笑)

気持ちｲｰｯすよ！（*^_^*）

以上、インチダウン検証～燃費編～でした。


※この内容はあくまで個人的な意見・感想です。同じような結果にならなかったぞ！なんて怒られても責任は負えませんのでご了承ください。m(__)m

昨日は仕事でキタカン(宇都宮)へ行っていました。

車で行っていいぞ、と言われていたので存分にドライブを…とは行かず、同乗者２名(同僚の４０代のｵｻｰﾝ)。

更に帰りはラゲッジに荷物満載。ｵﾗのプレは商用バンじゃないんだぞぅ…(T_T)
帰宅は日付が変わった２４時半を回ったところでした。

悔しいのでお土産だけは帰りの佐野ＳＡで買いこみました。


…違う！こんなのを買いに行ったんじゃない！
仕事をしに行ったんじゃないのか？という突っ込みはなしの方向でお願いします(笑)。m(__)m

満たされぬものを探しに…


１１月９日！


何とか休みを調整してまたキタカンに行ってみたいと思います！

初めてなので優しくしてください。ﾎﾟｯﾂ♡

みなさんこんにちは♪

ﾌﾞｳｫﾝ、ﾌﾞｳｫﾝ！

あ、一応車のオフ会の画像です(笑)。

このバイクはてつ＆ひろさんが奥様とツーリングに出かけるために借りてきた、SUZUKIの何とかって言う１０００ccの巨大バイクです。ｽﾐﾏｾﾝ、ﾜﾀｸｼバイクには疎いもので…(^_^;)

で、タイトルの謎の数字「４０９」ですが。

先日σ(^.^)とほぼ同時にインチダウンしたBARUさんの中古タイヤに刻まれていた数字です。

FDの純正１６インチについてきたタイヤなのですが、状態はバリ山でひび割れもなくイイ感じ。ただ相当古いようです。
B：「製造いつぐらいなんだろうねぇ」
と：「４桁の数字書いてないんですか？」
B：「３桁ならある」

？

普通はタイヤの製造年月って４けたのはずじゃ？

ということで調べてみたら、
B：「１９９９年以前の製造だと３桁なんだってよー！」

なんと１９９９年の４０週目の製造で１５年も前のタイヤでした(笑)。
その割にはしっかりグリップするし使えるタイヤらしいです。
昔のタイヤは素材的にもしっかりコストをかけてあって、保管状態さえよければ充分使える！ってことなんでしょうか。
でもやっぱり不安なので、来年の車検時には交換するって言ってました。フロントはみ出てるし(笑)。

最初はインチダウンに関して活発な意見交換が交わされていましたが、このバイクが登場したあたりからライダースーツを着ている尾根遺産のお尻はそそる的な話になり…いつもより早めに駐車場を追い出されてしまったので、みんなでラーしてからお開きとなりました。

参加者は
・BARUさん
・cabさん
・てつ＆ひろさん
・ブルー２０Ｓさん
・かちっちさん
・と☓４
の６名でした。２日前の告知にもかかわらず、お集まりいただいてありがとうございました。
またよろしくお願いしまーす♪(^O^)／