脚廻りのリセッティング②

Fr.サスのリセッティング
ZF(Sachs) RS-01の減衰力が高すぎで課題がある為、減衰力OHを実施。

直巻バネは、以前に見直し済み。

しなやかでコシのある乗り心地になりました。

ZF(Sachs)の構造や使用パーツの限界がよくわかりました。BILSTEINの方が自由度が高く、高性能なことがよく分かりました。

Fr.ストラットタワーバー装着

E/Gオイル交換

DSGオイル交換

⚫︎Euro Lubricants / EURO Racing DTC

クラッチが偶数段と奇数段の2系統あるデュアルクラッチトランスミッション（DCT）は、AT、MT、セミMTの良いところをカバーした画期的なシステムだが、そのぶん内部構造が複雑で、高性能オイルによるメンテナンスが不可欠だ。

　ユーロ・ルブリカンツから発売されたユーロレーシングDCTオイルは、最新の化学合成テクノロジーを集結し、油膜の厚い炭化水素系１００％化学合成ベースオイルと独自の高負荷、高油温対応の添加剤を使用して精製される。全域でのスムーズなシフトチェンジを実現し、さらに、低温時にはシフトショックも低減してくれる。

　サーキット走行を含め、過酷な使用状況に対応する粘度を持ちながら、街中でギクシャクしないシフトチェンジを可能にするDCT専門ミッションオイル。

タイヤも減っていたので交換
DL DIREZZA DZ102
245/35-19 (幅248mm,外径655mm)

アライメント調整、減衰設定

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RS3 とA1SB