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イイね!
2018年05月03日

リア・ロアトレーリングアーム交換

リア・ロアトレーリングアーム交換 永らく部屋のオブジェとなって居た、ECS Tuningのリア・ロアトレーリングアームを取り付けました。当方のE92 M3の場合、リアトーの位置決めが少し甘い感じがしてました。実際に、ストックのアームは他のM専用アーム類とは異なり、これだけは共通部品です。
当初はインナーブッシュもPower Flexの強化品に替える予定でしたが、手持ちのブッシュリムーブバー・インサータがスペース的に入らず、今日は断念しました。
効果はアームの交換だけでも大満足。走り始めた瞬間に解りました。リアが更に良く動く様になり、インフォメーションもお尻にどんどん伝わって来ます!
ひょっとするとストックのアームは、1Gで確り取り付けられて居なかったかもしれません。それくらい激変しました。
但し、作業はジャッキアップ状態なので2時間あまり上を向きっぱなし。おまけに100N/mのトルクを僅かな隙間とグランドクリアランスで掛けないといけないので、ほとんど力仕事です。
既に筋肉痛が始まって居ます(^o^)
ブログ一覧 | M3 | 日記
Posted at 2018/05/03 19:21:20

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この記事へのコメント

2018年5月3日 20:45
トレーリングアーム交換ご苦労様です。
効果がすぐにわかるって凄いますね

それとすでに筋肉痛ですか若いで!!
コメントへの返答
2018年5月3日 21:31
有難う御座います(^o^)
ひょっとするとこの筋肉痛は、先週のランクル40のサビ落としのものかもしれません !
西本さんの元気には脱帽ですよ。
2018年5月3日 22:42
お疲れさまでした。
Echo_Alphaさんが予想したとおり、純正アームは応力で歪んでいるのかもしれませんね。Mとしては、強化パーツを純正装着してほしいところです。
いじって、はしって、効果を確認なんて、贅沢ですね~。
Echo_Alphaさんのカーライフが私の目標です。
コメントへの返答
2018年5月5日 14:36
確かに純正アームは見るからに貧弱ですが、上手く高周波の振動をいなして居るかもしれません。但し、Mオーナーのほとんどは少々のノイズより接地感とダイレクト感を選択しますよね。
目標だなんてめっそうもありません。これからも宜しくお付き合い願います(ペコリ)

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「自らの還暦を赤い車で祝った旧い車仲間と、六甲山を駆け抜けて来ました!山頂は涼しく快適です(^^)」
何シテル?   08/15 18:20
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