ジェントルレインのブログ一覧

これはパソコン不調時に進行していた、大規模でもない部品交換大作戦。

我が家に届いたものは、これ。



・・・・・

ダンボールで梱包されていますが、すでに「その部品」の形をしているような気が・・・＾＾；

これはＮＡ型のロードスターにとっては、ある意味「三種の神器」でもある部品のひとつ、エキマニであります。

正直、エキマニを交換する日が来るとは思っておりませんでしたが・・（笑

さて、早速作業に取り掛かっていきたいと思います。



まずは、純正エキマニについている射熱板を取っていきます。

すると、こんがりキツネ色に焼けた純正エキマニが（笑）

長年の使用でかなり焼けているものの、純正の造りはしっかりしたものとなっておりました。

何より、鋳鉄製ではないことに驚き。



純正との比較をしてみると一目瞭然。

社外品はいかにも排気効率がよさそうな形状をしています。



さて、エキマニを外したＥｇ側はというとこんな感じ。

Ｅｇ側はメタルのガスケットを使用していました。

本来であれば、エキマニと同時に新品に交換するべきものなのですが、状態がよかったために再利用することにしました。
ちなみに、触媒側のガスケットは、クッキーのようになっていたので交換しました

サクッと交換していいるように見えますが、触媒側のナットが熱で固着しており、ナットを外すためだけに1時間近くを要すことに＾＾；



パイプレイアウトが純正と大きく変わるため、熱の被害を受けないように耐熱クロスをヒーターホースとブレーキホースに巻きつけておきました。

ささやかな熱対策ということで。



う～ん、ギリギリ・・・

ここも耐熱クロスに頑張ってもらうことにしましょう。



乗ってみると驚き！

明らかに低回転域からトルクが出ているようで、アクセルレスポンスも良好。加速も楽になった印象です＾＾
想像以上の効果で大満足でした♪


ご覧頂き、ありがとうございました♪



おまけ

あ～ぁ・・やっちゃった・・

皆様、ご無沙汰しております。

2ヶ月以上も、みんカラ活動から遠ざかっておりました＾＾；


原因はというと・・・



これ。


前回のブログＵＰから2週間程度したあたりから、


「パソコン」が「ワープロ」になり、ついには「黒い画面を映すテレビ」と化しておりました。


僕にはまったくもってわからないので、

メーカーの方に見ていただくことにしました。


すると・・・


「これ、今まで普通に動いていたんですか？奇跡ですね。」


という衝撃的な発言が。


原因はどうやら、ハードディスクに起因するものだったようです。

（説明されても僕にはぜんぜんわかりませんでしたが・・・＾＾ヾ）



長らく放置状態だったこと、そしてコメント等ができなかったことを、この場を借りてお詫び申し上げます。

そして、サボり気味の当ブログではありますが、今後もよろしくお願いいたします（_ _）