ジャンクの無限グリルを再利用②

後半です

とりあえずRSのエンブレムと導風パネルは移植したいので外しました
(先人の知恵をお借りしてパンパー外さない方法で)エンブレムがネジ3本、導風パネルがネジ2本ですね

てか、なんぼ引っ張っても割れない純正最高ですね(笑)FRPであんなに無理したら惨事になってたww


あと無限エンブレムがない部分は、ECUを施工してもらったJ'sRacingさんのエンブレムにしました。

たぶん被ることはなさそうやし、サイズもちょうど
エンブレム自体がシックだったのでこれにしました。耐候テープで貼り付け

グリル裏面です

RSのエンブレムは、真ん中のネジ山を1つ切り取って、左右のネジ山もながさを3分の2くらいにカットし、
純正のネジだと長いので適当な10mmくらいの皿ネジにワッシャつけて固定しました。

導風パネルは特におおきく干渉しそうなところはなかったので、素材に頑張ってもらってひん曲げてボルト止めしました(笑)

結果こんな感じ

おー、導風パネル生き残ったやん！(笑)

たぶん取り付けもパンパー外さずに出来ると思うんですけど、お約束通りネジを中に落としたりなんやかんやで、パンパー外しました(笑)

おまけにバンパーのクリップもいくつか破壊しました(ちゃんと新品買ってこよう)

横から見た感じ

割とええ位置についてると思います(適当やけどw)

パンパー側にはめ込みの突起かあるので、それをそのまま使いました、なので左右の位置取りは純正パンパーと同じですし、固定もグリルのボルト留めだけでないので、おそらく脱落することはないと思います。

上から見た感じ

もとの位置とあまり変わらないと思います。

そんなわけであとは全部はめ込んで完成！！

ビフォー

アフター！

RSのエンブレムは、せっかくなので導風パネルのない方に取り付けました。
(もうちょい下につけても良かったかな……まぁいいかw)