maritime944のブログ一覧

今回は、944S2と924Carrera GT の外観の違いを比べてみました！

1991年 944S2


1981年 924Carrera GT(937)


944 少し直線的でスッキリした形状のバンパー


937 滑らかな曲線形状のバンパー


944 パネル一体形成のリヤオーバーフェンダー


937 924ボディに後付けオーバーフェンダー


944 アーチ型リヤスポイラー&バンパー


937 トレイ型リヤスポイラー&大型バンパー


944 ボンネット


937 エアダクトとエアスクープが付きます



個人的には、944のリヤアンダースポイラー以外は、全て
924カレラGTのデザインの方が好きです！

5月からマリタイム号に加えて
924カレラGTが増えたため洗車が忙しくなりました。

今日は、初めて1日に2台洗車☆☆


5月はこれまでマリタイム号が、4回
924カレラGTが、3回

(不動車用に早くカーカバー買わなきゃ…)

昼過ぎから夕方まで、まったり2台のポルシェをキレイにして過ごしてました！





（~▽~＠）♪♪♪

5月1日の朝から駐車場に停めてある
924カレラGT

まず、2回目の洗車から始まり
いろいろとキレイな姿になるよう、部品の付け替えなど
アレコレと…

スペアキーしかなかったので、グリップ部分を通常タイプのモノに付け替え。

↓

これで固くて開けられなかったリヤゲートも開きました！

そしてボロボロに革が剥がれた4本スポークも3本スポークのモノに付け替え。

↓

穴が空いてたスイッチ類やシフトノブも配置。

ボロボロに朽ち果てていたリヤスポイラーも付け替え&取り付け。

↓


外したままになっていたドアポケットも取り付け。

↓


今日のところはこれくらいで満足したので、隣が空いた隙に
マリタイム号と2ショット☆


あまりカレラGTばかりかまっていると、マリタイム号まで不動車になってしまうかもしれないのでちゃんとメンテしないといけませんね…
(以前のクルマ燃えましたから…)