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karonの"ピーティー" [スズキアルトラパン]

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整備手帳

作業日：2018年11月23日

外装補修Ｖｏｌ．1

Item: 外装補修Ｖｏｌ．1
Author: karon

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	6時間以内

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納車後のウキウキ気分も落ち着いた11/23
朝から会社に持ち込んで、あちこち痛みの出た部分の補修に掛ったにゃ（＾＾）

先ずはココ！
運転席ドア下のステップの凹み（＾＾；）

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熔接掛けて引っ張り出す為に塗装を剥がすにゃ。

深く傷になった部分はベルトサンダーで

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広い面は丸サンダーで塗装を地金になるまで綺麗に落とすにゃ。

当然だけど削り過ぎたらぞの分、鉄板が薄くなるので要注意！

削りが足らずに下地塗装が残っていると溶接時に弾いて熔接出来ない！
くっ付いてると思ってもスライドハンマーを掛けたら簡単に外れてしまうにゃ（＾＾；）

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スポット溶接機で引き出し用のリングを着けていくにゃ。

リングを着けるポイントは、やり方によって変わる事も有るけど、基本は「引き出したい所」
当たり前か？（＾＾；）

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リングにスライドハンマーを掛けて少しづつ引き出していくにゃ。

これも引き出す順番に拘る人も居るけど、要は引っ張り出せればＯＫにゃ！

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潰れた状態で角が立った部分は近くのリングにテンションを掛けたまま、鈑金ハンマーで角の立った部分を叩いて伸ばすにゃ。

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へこみの傷に沿って少しずつ均等に全体のバランスを見ながら引き出していくにゃ

ある程度まで出てきたら1回に鉄板の出て来る量が　ガクッ！と少なくなるにゃ。
引いただけでは変形による歪みが戻らなくなるせいにゃ（＾＾；）

このまま引っ張り続けても熔接した部分だけが山状に出て来るだけ（＾＾；）

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凹みの周囲の歪みが残った部分を叩いて元の位置に戻すにゃ。

叩く部分の近くのリングにテンションを掛けて叩く！
周囲の歪みが元に戻り始めたら、再び鉄板が出て来るようになるにゃ。

この作業を延々と繰り返しながら形を作って行くにゃ。

Ｖｏｌ．2につづく

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