イルミネーション球切れ他

今日は買った時から切れたままになってた時計のイルミネーションを交換したにゃ。

これは比較的簡単に交換できるにゃ。

時計を外して裏から入っているイルミネーション球を交換するだけ♪

時計はダッシュボードの白いパネルにくっ付いてて、パネルはダッシュボードに表から嵌め込みしてあるだけにゃ（＾＾）

上手く引っ張れば簡単に外れるので、分解時の写真は無し・・・ってゆ～か、撮り忘れたにゃ（爆）

ヒーターコントロールのイルミネーションは
車検後、室内掃除をしている時にいつの間にか切れていたにゃ（＾＾；）
こっちも時計と同じ球なので交換・・・と言っても簡単に行かないにゃ。

ここを分解するには助手席の小さな引き出し（白いの）を外して、引き出しの取り付けベースを外し、引き出しの穴に手を掛けて白いパネル（メーターの所まで1枚板のパネル）を外さなければならないにゃ。

白いパネルはオーディオの交換時にも外すので、覚えておいたらイイにゃ（＾＾）

で、次にヒーターコントロールの周りのパネル（嵌め込み、引っ張れば外れる）を外してネジ4本で止まっているヒーターコントロールユニットを取り外すにゃ。
ダッシュボードの穴はユニットよりも小さいので「知恵の輪」みたいに捏ねくり回す必要が有るにゃ（笑）

通常球は緑のカバーが球に被さっているのでこんな感じ。
白く光らせたいならカバーを外せばＯＫだけど、カバーが無い分、明るくなるので眩しくなるかも？（＾＾；）

ヒーターコントロールの球は2つ付いているにゃ
左半分用の球は簡単に交換できるけど、右半分用の球はとっても交換し難いにゃ。

次に、ホーンが鳴らなくなった！

これも車検整備の時には鳴っていたのに！（＾＾；）

しかもホーンボタンを押しても全く反応が無い！ホーン自体が悪いのならホーンリレーくらいはカチカチと作動音がするはずだけど（＾＾；）・・・まさかハンドルの根元の配線リールが切れた？？

まあ、取敢えずバラしてみるにゃ

ハンドル廻りを弄る時はエアバックの誤爆を防ぐ為に、必ずバッテリー端子を外して、ヘッドライトをＯＮにして数分間放置してから作業に入って欲しいにゃ。
誤爆したら何万円も修理代が掛かるだけでなく、とっても危険が危ないにゃ（＾＾；）

ハンドル分解はホーンボタンと一体になったエアバッグユニットを外す処から始まるにゃ

ハンドルの脇に10ｍｍのボルトが入っているにゃ。
ボルトの頭にはトルクス穴も付いている
これがエアバックユニットの固定ボルトにゃ

反対側にも同じボルトが有るにゃ。

左右のボルトを外せばエアバックユニットが外れ、ハンドルをステアリングシャフトに固定するセンターナットも見えるようになるにゃ。


・・・？（＾＾；）と・・・・・

ここで配線リールからホーンボタンに行く配線がソケット部分で断線しているのを発見！（なんと！犯人はコイツか！）

ソケット部分から配線を作り直して繋いでやったらホーンも鳴る様になったにゃ（＾＾）♪

リールでなくて良かったにゃ～