燃費対決 ＢＭＷ vs ホンダ 通勤バージョン

この3週間、2つのエコカーを通勤実走テスト
してみました。車載燃費計でチェック!

ガソリン値上がりで旬な話題かな・・・

エコモードを選択して優しい運転してみました。

1号機 ＢＭＷ F10 523i 代車です。

N20B20Bエンジン
直列4気筒2Lツインパワー・ターボ
最高出力135kW（184ps）/5,000-6,250rpm
最大トルク270Nm/1,250-4,500rpm



288km走行して、12.0km/l

立派です。やはりうちのE90よりエコです。

しかし、翌週は我慢できずスポーツモード固定。
気持ちいい走りは、9km/l。

5シリーズでこの経済性。ダウンサイジング時代の進化を感じました。

そして、本命 新星 我が愛車、新車シェークダウンです。

2号機 ホンダ N－ONE 通勤専用車
S07Aエンジン
NA仕様
弁機構：DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
排気量：658cc
内径×行程：64.0mm×68.2mm
圧縮比：11.8
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
参考スペック（JF1 N-BOX）
最高出力：43kW(58PS)/7,300rpm
最大トルク：65N·m(6.6kg·m)/4,700rpm



287km走行で なんと26.5km/l

すごいぞ! ホンダ 。

細かいことは、目を瞑って・・・

やっぱり通勤専用車にはNAエンジン選択で大正解!

よかった、よかった。

皆さんは、どちらの車両に魅力を感じますか～