midori_395のブログ一覧

約３週間に渡った調査と話し合い。

これもいいなと思いながらも
自分は、やはり90が好きなようです。






遂に決着して動き出します。



工期は、1カ月予定。

このクルマは、私のカーライフ史上ですごい経験をさせてくれるようです。

この3週間、2つのエコカーを通勤実走テスト
してみました。車載燃費計でチェック!

ガソリン値上がりで旬な話題かな・・・

エコモードを選択して優しい運転してみました。

1号機 ＢＭＷ F10 523i 代車です。

N20B20Bエンジン
直列4気筒2Lツインパワー・ターボ
最高出力135kW（184ps）/5,000-6,250rpm
最大トルク270Nm/1,250-4,500rpm



288km走行して、12.0km/l

立派です。やはりうちのE90よりエコです。

しかし、翌週は我慢できずスポーツモード固定。
気持ちいい走りは、9km/l。

5シリーズでこの経済性。ダウンサイジング時代の進化を感じました。

そして、本命 新星 我が愛車、新車シェークダウンです。

2号機 ホンダ N－ONE 通勤専用車
S07Aエンジン
NA仕様
弁機構：DOHC チェーン駆動 吸気2 排気2
排気量：658cc
内径×行程：64.0mm×68.2mm
圧縮比：11.8
燃料供給装置形式：電子制御燃料噴射式（PGM-FI）
参考スペック（JF1 N-BOX）
最高出力：43kW(58PS)/7,300rpm
最大トルク：65N·m(6.6kg·m)/4,700rpm



287km走行で なんと26.5km/l

すごいぞ! ホンダ 。

細かいことは、目を瞑って・・・

やっぱり通勤専用車にはNAエンジン選択で大正解!

よかった、よかった。

皆さんは、どちらの車両に魅力を感じますか～

修理中のE90

陣中見舞いに行ってきました。

見事にパックリ!

ヘッド側が外されています。



シリンダーさん達、こんにちは～

こちらはヘッド側。

段ボールの上に座っています。

初めてお会いしましたが、あまりお見かけしたくない姿ですね～

ばらしてみたら、いろいろあって、長期入院になるようです・・・
完治までじっくり待つことにします。

■今回希望されるタイヤを下記の2種類から1つお選びください。
　
　２：MICHELIN Pilot Sport 3（パイロット スポーツ スリー）

■現在装着しているタイヤブランド／製品名をご記入ください。

ブリヂストン ポテンザS001

■これまでにMICHELINのサマータイヤを履いたことがありますか？

有り。　ゴルフⅣとクラウン

■MICHELINタイヤの印象はどのようなものでしたか？
（ドライブでのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）

　ミシュランはウェットや少々の雪でも安定した走りを支えてくれます。
　東北では冬の入口に予想外の降雪があって、サマータイヤで緊急避難的に
　走行しなければならないことがあります。そんな時ミシュランの総合力の
　強さと安心を感じます。

■現在の愛車情報とタイヤサイズをご記入ください。
メーカー／車名／年式：BMW　E90　2008
タイヤサイズ（前）：225/40R18
タイヤサイズ（後）：225/40R18

■年間の走行距離をお答えください。

　5,000ｋｍ

■希望タイヤを履かせたい愛車の使用用途を教えてください。

　レジャー

■今期スタッドレスタイヤに履き替える予定はありますか？

　あります。

■今回のモニター企画に対する意気込み等、自由にお答えください。

　これまで我がBMWはサマー＆スタッドレス共にBSタイヤしか経験ありません。
　Pilot Sport 3を試して、スタッドレスの導入も検討したいです。

※この記事はミシュラン「サマータイヤ」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

夕方に電話あり。
金曜日の夕方、飲み会か？
いや、ＢＭＷディーラーだ。

修理見積り出たから、内容確認して
作業指示してね。だって・・・



なんと、オイルだけに留まらず
冷却水まで・・・漏れ!

んっ! 冷却水？

最低12諭吉orz

しかしながら、異音の原因はまだ不明。
いずれにしても上記修理で、エンジン降ろして開けるとので
そこでわかるかもとのことで、

しばらくドキドキが続きそうです。

帰り際に4シリーズグランクーペが入庫中だったが
じっくり見る気になれず、帰宅。

頼むぜ、ジェイソン!