異郷の地でも頑張って！

ご無沙汰です。
秩父鉄道は最近東急化したのでないですね。
熊電にはもう１編成入り、青ガエルが引退と
なるので（来年の春？）そのうち乗りに行こうと
思っています。

ご無沙汰しております。

いまクマデンに行くと、銀座線０１と青ガエルと両方乗れてしまうんでしょうか・・・。

中古電車の入れ替わりにはついていけてませんので、詳細は詳しい方に任せます。（笑

南武線２０５系は近々インドネシア・ジャカルタへ、横浜線２０５編成に続いて　輸出されるそうですが、粗末にされそうで心配です。

（車両をキチンと保守営繕できる環境が整ってないから、どんどん予備車の部品取りを行ない、最後は廃車にしてしまう始末なので、メトロの０５系なども廃車が出てるようですよ）

ついでにジャカルタネタの補足をしますと、埼京線編成の２０５系を早速　今月に１両脱線事故させたようです。（踏切事故ではなく、保守営繕の出来てないレールのせいみたいです）

こんばんは。

こういう再就職はいいですね。

国内で再就職の場合は、華麗なデビューになるのですが、インドネシアへ再就職の場合、短命となるケースが多く、ちょいと可哀そうですね。。

（車両の保守営繕が出来ないため、どんどんダメになる部品を外しては、予備車の部品を使い果たしてしまい、最後にその予備車が廃車になる運命に・・）

こんにちは(^ ^)

東急の青ガエルとか地方に行けば至る所に居ましたね？最近は随分と数を減らしたようですが。
地元では京阪特急３０００系が富山地鉄に行き西武のレッドアロー５０００系とすれ違いなど模型の世界さながらの景色です。

青カエルといえば、昔 子供の時に目蒲線だか池上線の現役時代に古ーいの乗った覚えがあります。

当時でさえ、吊りかけ式の甲高いモーター音が子供心に古い電車！と感じてたぐらいです。

模型の世界さながら。。といえば、一度 長野電鉄に乗りに行きたいです。

こんにちは！

譲渡されるお国事情で、
海外に旅立っていく車両の運命は決まりますよね。

タイ国鉄に旅立った元ＪＲ西日本や東日本の
２４系寝台は、タイでもある程度
メンテナンスされていて比較的綺麗な状態で
運用されているのをテレビでみました。

どこの国だったか、譲渡された１０３系はあちこちに
日本語表記が残っていたりしました。

一番凄い思ったのが
マニラのフィリピン国鉄に行った
１２系客車でした・・

「You　Tube」で検索するとヒットしますが、
こんな状態でも走るんだ・・って感じですｗｗ

タイへの譲渡はまだマシでしたが、

フィリピンへの譲渡は１２系客車も　客車として２０３系を譲渡したときも最悪でしたね。。