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決してパワフルなターボエンジンではな無いですが、スムーズに上まで気持ちよく回り、気持ちよくスポーティな運転もできます。
ただ、良くも悪くも軽自動車の軽さは感じられず、普通車のコンパクトカーの乗り味ですね。

軽トラ以外では初の軽自動車でしたが、昔の軽のイメージとは全く違い、精度はイマイチですがレーンキープなども付いており色々驚かされる車です。

FRプラットフォームに直6ディーゼルのスポーティな感じにつられて買ってしまいましたが、そこそこクイックなハンドル等のBMWの乗り味が好きな私には、スポーティ感が足りなかったですね。
踏めばそれなりに走りますが、そもそもアクセルを踏みたいと思わせるセッティングでは無い為、高速でもまったり走っていました。でも、マツダの言う「退屈な車は作らない」には沿っており、それなりにFR感があったり、踏めばパワーもありでSUVらしからぬ走りをするので、退屈では無かったです。
踏めば極端に燃費が落ちるのも貧乏性の私としては精神衛生的に良く無かったのもあります(笑)。
ただ、６気筒で３L超えで２ｔ近い車体で郊外での燃費は22、3km/l高速でゆったり走れば27kmと驚くほど良いところは非常に良い部分です。渋滞すると６気筒の悪い燃費になりますが。。。
ファミリーユースで遠出が多く、退屈じゃ無い車が欲しい方にはピッタリかと思います。
何を目的で買うかによって、大きく評価が分かれる車だと思います。
でも中古で400万までで買えたら非常に良い買い物と思います。

乗り心地も良く、運転も楽しく、ファミリーユースができる最高の車ですね。
日本未導入ですが、M430dXツーリングなら、さらに経済性も保たれるので、こちらも導入してもらいたいですが。

普通に走る分には、少しスポーティーで、気持ちよく走りたい時は私には充分にスポーツ走行ができ、更にAIが載ったiDrive7等は先進的で快適装備も満載の正に今の時代の王道のホットハッチです。

ワインディングでの運転は最高、普段の街乗りでも楽しい。それに尽きる。
不満な点は挙げたが、強いて言うならレベルです。
万人に勧められる車では無いが、ファミリー使いができるゴルフGTIとは違った楽しさがある。