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べるchanの"ES F-SPORT" [トヨタ ウィンダム]

整備手帳

作業日:2012年6月24日

エンジンムービングコントロールロッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
安住さんの整備手帳を拝見し、
この部品の役割と、
交換した時の効果を知ったので、
早速、パクってみました(笑)

会社の近くのトヨタディーラーにて部品を注文。
部品だけだからドコでも良いのさ。
会社帰りに部品を受け取りに行った時、
来店記念のノベルティを頂いた。
すみませんね、群馬トヨペットさん。

画像上が旧品、下が新品です。
画像だと分かりませんが、
旧品はゴムは硬いし割れてるし、
クッションとしては役割を果たしていませんね。
2
ボルト2本外すだけで簡単に交換出来ます。
硬そうだったので、
柄の長いトルクレンチを使ってちゃっちゃと交換。
これは誰でも簡単に交換出来ますね。

面倒だから、
在庫管理用のバーコード付けたまま付けちゃいました。
大雑把な性格です(笑)
3
変な変速ショックのいくつかが消えて、
こりゃー良いわw効果絶大。
早くやるんだった。
20系ウインダムのオーナーの皆さん、
お薦めですよぉ。

4月で価格改定があったらしく、
それ以前だったらもっと安かった!?
部品代は3,937円(税抜き)ナリ。

安住さん、良いネタありがとうw

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この記事へのコメント

2012年6月24日 20:34
効果体感ありですね!
オレもパクりますσ(^_^;
コメントへの返答
2012年6月24日 21:43
ビックリしました。
効果アリです。
2012年6月24日 23:39
あっ 交換されましたね☆
効果の割に安いし、確実だし、簡単だし、と、3拍子揃ってますね(笑
エンジンの下側マウントもチョコチョコ変えていこうかと検討中ですぅ
これで、まだまだ乗れますね!
コメントへの返答
2012年6月24日 23:51
これ、やって良かった。
マウント関係、全部やりたくなるね。
でも、素人にはエンジン下は無理っぽ。
また教えてねw

2012年6月25日 0:15
VCVでも交換しました。
エンジンの横揺れを押さえるパ-ツですね。

エンジンのモ-メントが前側に掛かるから・・
変速時にその戻りのショックがきます・・
エンジンマウントのデフ側を交換して、ATのダンパ-交換したら大分変わりますよね^^
コメントへの返答
2012年6月25日 2:02
此処だけでも変わるのですから、
他を変えたら、さぞかし変わるのでしょうね。
マネーが、、、
2012年6月26日 21:14
自分も昨日ディーラーで注文してきました。
価格も手頃ですし、メーカー注文で木曜には入荷するとの事だったので効果の程が楽しみです。
コメントへの返答
2012年6月26日 21:30
そうですか。
自分は効果が体感出来ました。
変速ショックが気になっているなら、
期待出来るかもですよん。
2014年2月26日 22:54
効果絶大 この言葉に弱いです

変速ショック気になってましたので

換えてみようかと思いますので

消費税上がる前にゲットします。
コメントへの返答
2014年2月27日 1:01
コメどうもです。
エンジン前側のダンパーも交換すると、
効果有る様です。

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