メーカー/モデル名 | トヨタ / ヤリスクロスハイブリッド ハイブリッド Z_E-Four(CVT_1.5) (2020年) |
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乗車人数 | 1人 |
使用目的 | 通勤通学 |
乗車形式 | マイカー |
おすすめ度 |
5
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満足している点 | 外見がいい。乗り心地がいい。ハンドリングがいい。よく曲がる。直進性もいい。燃費がいい。 |
不満な点 | シートと内装は値段なりであまりよくない。 |
総評 | めっちゃいい。 |
デザイン |
5
写真よりも実物はとてもかっこよく見える。やすっぽくない。
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走行性能 |
5
パワーはないがその他は、BMWのX1やX3やX6を超えている。ボルボV60ccも超えている。
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乗り心地 |
5
どうして全長があんなに短いのにフラットな乗り心地が出せるのか感心する。
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積載性 |
4
Bセグメントの中では荷室が広い方。
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燃費 |
5
リッター25kmいく。
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価格 |
5
コスパいい。
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イイね!0件
お勧めします。マイチェン後を。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2021/04/03 11:40:55 |
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信越化学工業 シリコーンオイル KF-96-50cs でシリコンコーティングしてみました。 カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/06/08 09:30:57 |
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3M / スリーエム ジャパン 導電性アルミ箔テープ カテゴリ:その他(カテゴリ未設定) 2020/04/27 16:45:53 |
トヨタ ヤリスクロスハイブリッド ヤリスクロス ハイブリッドZ E-fourです。 |
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ボルボ V60クロスカントリー ボルボV60ccのブラックです。 |
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BMW 3シリーズ セダン 初のクリーンディーゼルだぜ |
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フォルクスワーゲン シロッコ シロッコは結構燃費がいい |
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