日光の居ぬ合間に

昨日は大雨と強風の中を走り汚れまくりでしたが
運良く曇天で気温も低いまま天候が回復したので
約2週間ぶりの洗車をしました。

足回りは泥水やブレーキダストの跡が目立ちます。
特に前輪は色がワントーン暗く見えるほど全体が汚れていました。

さて最近レビューに上げていたグリーンライフの純水器ですが、結局返品しました。
メーカー側からの解決案も功を奏しなかったのと、今後の運用を考えると毎回余計な手間が増えるのは避けたいので泣く泣くの決断です。

ただメーカー側から今回の問題点を鑑みて商品の改良を進めるとの返答を頂いていますし
何より純水洗車の効果の程は素晴らしいのでいつかまた導入したいと思っています。

いくら曇天で気温も低いとはいえ純水が使えないので、撮影は最小限にして洗車を進めました。
最後の濯ぎを終えたルーフの撥水状態は水滴が潰れ始めた箇所が出てきました。

ボンネットはまだ充分水滴がきれいな膨らみ方ですがあえてオーバーコートを実施します。

今回からグリオズガレージのセラミックスプレーワックスを使います。
ステップワゴンに乗っている時に購入したものでスプレーと1ガロンボトルのセットでした。

なぜ使い切っていないのかというとこの商品、スプレーワックスなのに塗り伸ばしも拭き取りもとにかく重いのです。
特に拭き取りはクロスに糊でも着いたのかと思うほど重く引っかかるので拭き傷が入るのでは？と恐る恐るの作業になってしまいステップワゴンサイズだとやたらと時間が掛かってしまうからです。

ただいつまでも在庫を抱えるわけにもいきませんし、N-BOXならまだ早く終わるだろうと久しぶりに引っ張り出したわけです。

ボディだけでなくホイールもセラミックワックスを施工しました。
久しぶりに使うとやはり拭き取りの重さは異常なレベルに感じましたね。

1年ほどOHAJIKIやレインコートやCPなど塗り込みも拭き取りも軽くスムーズな物を使っていただけに尚更です。
今までの倍とまではいかなくても簡易コーティングと言うには施工時間が掛かるのは間違いありません。

ワックスの拭き取りが終わる辺りで日光が射し込んできたのは幸いでした。
ただでさえ重いのに乾燥まで早まると固形ワックス以上に厄介ですから。

それにしてもこのボディカラー、こういう日差しの強い時は本当に良い色なんですがねぇ・・・
少しでも曇ると紫外線でボロボロになったポリバケツみたいな冴えない色で、シルバーよりも洗車のやり甲斐を感じないのです。