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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP！" [日産パルサーセリエ]

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整備手帳

作業日：2011年12月14日

ブレーキローター交換

Item: ブレーキローター交換
Author: HITOTSUYA

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目的	チューニング・カスタム
作業	ショップ作業
難易度	中級
作業時間	12時間以上

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ホイールを外した時に確認しました。

ブレーキローターが薄くなってしまっています。

まだまだ乗り続けるパルサーですからローターを交換します。

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ボディーリフレッシュで　カーファッション紀州　へ預けたついでにお願いしておきました。

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新しいローターは　ディクセルのSD　オプションのカラードにしました。

これと同じローターをエボにも付けていましたが、あの時より塗装がよくなっていますよ。

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取り付け完了！
スリットがリバース状につけられており、これによるブレーキの効き目が更に期待できそうです！（笑）

同時に交換したパッドもディクセルのType　M　でこれも少しイイやつです。

ブレーキの効きはだいぶ良くなりました。

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この記事へのコメント

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jam☆dillinger 2011年12月18日 22:56 わたしもリバースで付けてます　！効果は　…　絶対気づかない自信があります　(笑) パッドと同時交換なら体感できますね次はステンメッシュ？　マスターシリンダストッパーなぞいかがでしょうか？	コメントへの返答 2011年12月19日 11:46 ランエボの時、リバースも順方向も試しましたが、違いは全く解りません！（笑）なので、今回も体感不能でしょう！気分だけの問題ですね。次は・・・・何時になるやら・・・（汗）
プチおやじ 2011年12月19日 11:19 そんな技!?　知らなかった・・・（汗多分言われて　　見ても　気付かない（笑	コメントへの返答 2011年12月19日 11:49 スリットの方向の事？気付かない程度なのでもはや気分の問題ですよ。（笑）そのせいか、稀にありえない形の溝のスリットローターもありますよね。

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jam☆dillinger 2011年12月18日 22:56 わたしもリバースで付けてます　！効果は　…　絶対気づかない自信があります　(笑) パッドと同時交換なら体感できますね次はステンメッシュ？　マスターシリンダストッパーなぞいかがでしょうか？	コメントへの返答 2011年12月19日 11:46 ランエボの時、リバースも順方向も試しましたが、違いは全く解りません！（笑）なので、今回も体感不能でしょう！気分だけの問題ですね。次は・・・・何時になるやら・・・（汗）
プチおやじ 2011年12月19日 11:19 そんな技!?　知らなかった・・・（汗多分言われて　　見ても　気付かない（笑	コメントへの返答 2011年12月19日 11:49 スリットの方向の事？気付かない程度なのでもはや気分の問題ですよ。（笑）そのせいか、稀にありえない形の溝のスリットローターもありますよね。

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