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HITOTSUYAの"3ナンバー GNP！" [日産パルサーセリエ]

整備手帳

作業日：2011年12月19日

カーボンボンネット　取り付け後の隙間適正化

Item: カーボンボンネット 取り付け後の隙間適正化
Author: HITOTSUYA

カーボンボンネットにして閉めた後、ガタガタ隙間があるのが気になりました。
純正の鉄製なら気になりませんが、超軽量のカーボンなので、走行中もガタガタするでしょうし、これを繰り返している内に風圧で誤開放になったりしないか心配です。
※多分なりませんけど。

ボンネットとシャーシの隙間を無くすため、ホームセンターで　D型ゴム３３cm　を購入。
両面テープ付きです。

どこに付けるのが一番いいか何回も検証してこの位置にしました。
クルマの歪みもあるのか、中央でなく若干左です。

ちょっとだけ押し込みが必要になりましたが、これでガタつきがなくなりました。
こうすることで、ボンネットストライカーに常に張力がかかるので走行中に間違って外れることはまずないかな～？って。
これで　ボンピン無し　で行けるメドが立ちました。

2011年12月20日 9:17

これって、マネた方がいいのかなぁ･･･??
いや、出張対応ＯＫ!?（笑

通常、ロック装置というのはデットポイントという
絶対に外れない点を有しています。
その点を通過してロックしています。
この部位が該当するかしないかは知りまてん（爆
＊絶対＝通常使用です。過負荷や消耗は例外っす。

コメントへの返答

2011年12月20日 20:49

なるほど！
そりゃそうですよね～！

少々気にしすぎたかな？（笑）

でも、これで安心！って思うブラシーボ効果はありますね！

ボラシーボではダメっていうクレームは受け付けません！（笑）

「@おざさん　命がけ」

何シテル？ 06/09 20:26

羊の皮を被ったヤギです。（マテ） ※山羊座で未年生まれw いつも勢いでやってしまいすがすぐ反省したりw よく言動間違えます。間違いあったら...

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