新型インプレッサ、レヴォーグ試乗してきました。

新型インプレッサとレヴォーグの試乗をしてきました。

今回乗ったグレードは以下です。
インプレッサＳＰＯＲＴ２．０　Ｓ（ＡＷＤ）
レヴォーグ　１．６　ＧＴ－Ｓ

インプレッサですが、外見はレヴォーグに似てます。
レヴォーグをギャランフォルティスＳＢの長さにした感じです。
荷室の広さはほぼギャランフォルティスＳＢと同じ奥行きと広さですね。
リアシートは足元のゆとりがありますが、リクライニングはできません。
内装は一番いいですね。
ＭＦＤの液晶も大きくなってるしナビも８インチ（パナのみ）で
内装の革やステッチは頑張ってます。
レヴォーグより進化しているでしょう。
ブレーキの初期制動はガッと効くのは使いづらいです。
加速はいまいちです・・・ていうか遅いです。
ボディ剛性は流石の新型ですが、レヴォーグとギャランフォルティスと同等といった感じでしょうか。
レヴォーグで気になる左足元スペースの狭さがインプレッサにはありません。
（それでもギャランよりは狭いです）

インプレッサの後にレヴォーグに乗ったら車格が１クラス上というのが改めて分かりました。
乗っていて「安心度」が違いますね。
買うとしたらインプレッサはないかなぁ・・・ターボモデルが出ればいいのですが、出る予定はないとのこと。


上記のグレードと自分の愛車ギャランフォルティスＳＢＲＡを比較します。

【動力性能】
インプレッサ　　　　　３
レヴォーグ　　　　　　４
ギャランフォルティス　５

インプレッサは出足は十分ですが、加速してべた踏みしても
お・・おうって感じで普通ですね。
２リッターＮＡとしては速くもなく遅くもなくって印象（ＢＲ－Ｚのエンジンだと面白いのかな？）

レヴォーグは出足からインプレッサよりかなり速く加速も十分です。
インプレッサとの開きはかなりあります。

ギャランフォルティスは比較対象にならないくらい速いですね。
ドノーマルじゃない分を差し引いても２．０のＧＴ－Ｓよりいいかと。（２．０は４．７くらい）

ボディ剛性は3台がどれも十分なレベルです。

【内装】
インプレッサ　　　　　４
レヴォーグ　　　　　　３
ギャランフォルティス　２

インプレッサはかなり頑張ってます。
レヴォーグより1枚上。
レヴォーグとギャランフォルティスの間はかなり差があります。

【外装】
インプレッサ　　　　　　４
レヴォーグ　　　　　　　４
ギャランフォルティス　　４

好みの問題ですね。
どれも好きです（ぇぇ）

【足回り】
インプレッサ　　　　　３
レヴォーグ　　　　　　４
ギャランフォルティス　５

インプレッサは柔らかいというか普通の足ですね。
レヴォーグは硬いですが嫌いじゃないです。（ＳＴＩの足と比較すると落ちますが）
ギャランフォルティスは車高調なので比較したらあかんです・・（メリット、デメリットが強く出てます）



ＳＧＰと内装を一新したレヴォーグ２．０が最強かもしれません。（次のフルモデルチェンジ？）

レヴォーグだと少し資金足したらＡｕｄｉＡ４　ＡＶＡＮＴが買えちゃうので悩ましいです。
ギャラン亡き今Ａｕｄｉ　Ａ４が一番走りも内装もいい・・・高いけどｗ