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かねてからご要望の多かった、5バルブ4A-G専用ダイレクトイグニッションキットが完成しました。

各気筒にイグニッションコイルを載せた状態

専用ブラケットでイグニッションコイルを固定します。

ダイレクト点火コントロールユニットを固定します。

パワーチェック！
今回お借りした車両は、LSDのイニシャルトルクが強すぎて、ローラー上で大人しくしている事が出来なかった為、残念ながらパワーチェックは諦めました。


9月初旬から中旬には発売開始出来ると思います。
さぁ、次はAE101のフィッティングチェックと状況によってはコントロールユニットのプログラム開発です。