プラグ交換

友人に手伝ってもらいギナギナ作業していたら写真撮り忘れ・・・。
ちなみに左右とも上から作業。下へ潜ったりする必要は無かった。

手順としては以下部品を外せばDIコイルまでアクセス可能。
運転席側：エアクリ取り外し
助手席：バッテリー、２次エアパイプ取り外し

運転席側

エアクリを外せばどちらのコイルにも直ぐにアクセス可能。
こちらは比較的簡単に交換できる。

助手席側（ピントボケ・・・）

後ろ側のコイルはそのままでは取り外し不可。
コネクタを外して１８０度回転させるとスッと抜ける。

２次エアパイプは片側だけホースバンドがついていた。
ホースバンドはブローオフのりターンパイプと同じような
ロック機構付き。

装着時は２次エアポンプ向かって左側のボルト２本を緩めると
ポンプがズレるのでズラしてパイプをはめる。

作業時間は二人で話しながらゆっくりやって１時間ぐらいだが、
手伝ってくれた友人は元スバルの整備士なので、コツを知っている
だけに作業が早かったというのもあるだろう。
多分一人でやっていたら半日はかかっていたと思う。

外した純正プラグは４本ともかなりお利行さんな
理想的な焼け方。
正直８番はオーバークールかもしれない・・・。

逆に燃調セッティングも悪くないことがわかり、
ちょっとホッとする。