消費電力削減キャンペーンその①

楽天スーパーセールに触発されて急遽始まったキャンペーンです(笑)
どんどん取り付けていかないと部屋が部品倉庫になりそうだったので、平日夜にも関わらずチェイサー引っ張り出して作業開始！

まずはウインカーバルブ
赤丸のネジ一本緩めます！バルブはT20です！以上！

後端は複数の爪で止まっているため要注意…なんですが、年式的にほぼ折れてると思われるので気にしなくてイイかも(^^;;

ツアラー系は着色レンズのため白でも車検的にはOKですが、アンバーの方が光りかたが綺麗ですヨ

ちょうど良い作業画像がなかったので過去作業分から拝借

テールは赤丸の2ヶ所、カバーを細いドライバーで外すと10mmが出てくるので緩めます！
外側はグロメットに刺さってるのでまっすぐ後方に引っこ抜きます！
バルブはウインカー、バックランプ共にT20です！
以上！

後方ウインカーは前期/後期、全グレードがアンバー色じゃないと車検NGかな？

前期は特に球数が多いので、きちんとバルブの場所を確認しながら進めましょう♪

みんな大好きハイフラッシャー対策には、LED対応のICリレーを使います
ただこのリレーのパチモン感がすごい…(汗)

とりあえず、取り外した純正リレーを観察してみましょう
なんかミョ～に長いですね！
どうやら下駄を咬ませた2段構造の様です

下駄より上側のリレー本体を裏返すと、記載はこうなってます
(見事なピンボケですみませんorz)

B(バッテリー) - L(信号) - E(アース)

しかし、下駄を裏返すと、記載はこうなってます

E(アース) - L(信号) - B(バッテリー)

中に金属板が入っていて、うまーく極性を反転させていました

うまいコスト削減ですね！
※そもそもメーカーごとに極性替えんなよ…

そして購入したICリレーの裏面

「B - L - E」

あれっ変換前と同じ並びなんだけどwww
俺大パニックwww

でも恐る恐る仮差ししたら…問題なく動く(ｴｯ
ますます大パニックwww

そして一度外して側面を見てふと気付く

B(-) - L - E(+)

えっBはBatteryのB、EはEarthのEじゃないの！？
ここら辺がこのICリレーがデッドコピー品だと推測している理由です

無事ハイフラ問題をクリアしたら、おまけにラゲッジ灯、ナンバー灯も交換します

最後に各種灯火スイッチの動作確認をして、ネジをすべて戻したら作業完了！

単純合算すると120W以上省電力になりました♪
ただし全部の効果を発揮するには、ライトオン+リバースギア+ハザード+トランクオープンの状態が必要なので…車庫入れだって中々そんなタイミング無いぞ！

本当にお金の無駄ですwありがとうございましたw