おにへい＠ＧＣ８のブログ一覧

さて、今週は半年前にディファレンシャルケーシング破損時に巻き添えをくった反対側部品を交換依頼

この時ですな…



左側のドラシャ•ベアリング交換をと依頼しつつ、ふと追加したのがエンジンマウント。
記憶では３年くらい酷使してるし、最近の音の酷さはオイルテストしてても変わらんなぁと交換依頼。
記録をたぐっていくと、実は２年しか使ってない。
そして投入してたのはマツスピでは無くターボ用かノーマルらしい…
品番指定したのは自分だし最初は良かったから寿命だなと、間違いなくマツスピ品番を確保して作業を

ドラシャとベアリングはバラしかたの工夫が必要だったものの、サクサクと進めていただき








エンジンマウントの交換はかなり苦戦となりました。
自分で作業するには難しいなと。ＧCはまだ良心的(笑)

予想は悪いほうに的中して、冒頭の写真の通りで左右共にダメでした。
デフの一件の際エンジンが上を向いて亀裂が入り進行したと推測されます。





硬さも高さも全然違うマツスピマウントはエンジンがタワーバーにも干渉する困った子になりましたが、今まで経験したことのないカッチリシフトを味わえるようになりました。

ただ、これ何シーズン持つのでしょうね。

次はフロントハブの交換かな。

この週末はキョウセイ～大日へのジムカーナハシゴ遠征でした。

土曜はいつものＭ－Ｉさん練習会。
翌日開催予定の北陸シリーズ中止の可能性を考え参加。
予想は好転し開催の告知（５０のオッサンには死のロード確定）
慌てて宿を確保し、夕方岡崎市から小松市への移動となりました。





課題としては新調したフロントブレーキに慣れる事。
本番タイヤの輸送をマチルダ隊に依頼しマッチングも確認出来ました。
長いブレーキを使えるようになって幅が広がった感じ。




外撮りをされてた方が居られたようで本当にありがたいです。
動きは不満無く翌日への不安解消となりました。



片付けをして割引の無い高速移動で22時頃にはホテルへ到着し休息。

今回の北陸シリーズ大日はクラス３台の３台ともキョウセイから移動の変態っぷり（笑）
主催・参加者・参加者なのに見学とそれぞれが猛暑でヘロヘロに・・・・

翌朝空元気な面々が集合し、体力的不安を訴えあうオジサン達は病院の待合室のようです。。。。





今日も１７番



お題



大日は昨年参加予定が全戦流れて、今年も１戦流れてしまいました。
傾斜の有る難しいコースは色々と罠が有り非力なクルマには厳しさ倍増

待機中に水温油温がグングン上がってしまう過酷な状況の中１本目



良く走れたかなと思うも車両技量の差で実質ビリ。
届かないにしても何か出来ないかなと２本目に備えます・・・・
が・・・・





連日に倒れそう・・・・

２本目は１本目を修正して



コンマ９アップして２番手確保できました。

ここで順位と前日の関連性が出ました。

１位　前日見学体力温存し移動
２位　前日走行早めに移動（おにへい）
３位　前日主催マシントラブル修理して移動

結果より無事で良かったねと称えあうオジサン達でした・・・・

主催者様色々厳しいなか開催ありがとうございました。