スパークプラグOリング換装

人生初のｴﾝｼﾞﾝﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰはずし

多分今後は二度と無いかなぁ!?

イグニッションコイルを新調しようと購入したんです

早朝ｳｷｳｷで目覚め
左から順番に抜いていったら・・・

2番目が朝っぱらから「ﾇｯﾎﾟｫｫｫ～ﾝ」と
ｲﾔらしい音とともに抜けましてね(ﾏｼﾞです)

よく見ればｵｲﾙが微妙に溜まってる(大汗)

焦ってしまい口をｸﾊﾟ～ｸﾊﾟ～

では工具のﾗｲﾝﾅｯﾌﾟです

この中にたった1回しか
出番が無いものがありますがわかりますか?

(*´-ω･)ﾝ?そです

無いものはお借りしましたが
基本工具持参でｼｮｯﾌﾟ社長に教わりながら

→工賃ﾌﾟﾗｲｽﾚｽ

もう┣¨キ(*ﾟДﾟ*)┣¨キですゎﾏｼﾞ
気分は心臓外科医

M8ﾈｼﾞは全部で6ヶ所

ﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰ中央から緩めつつ
ﾀｲﾔと同じ要領で対角に緩めてイきます

戻す時はこの逆にﾈｼﾞ締めしてください
(赤丸部分)

目的はﾌﾟﾗｸﾞのOﾘﾝｸﾞなんですが

どうしてもﾍｯﾄﾞｶﾊﾞｰのﾊﾟｯｷﾝも・・・ですよねぇ

潤滑剤をブっかけながら
ｵｲﾙｽﾄｰﾝで平坦に仕上げます

習字をやっている方なら墨を擦る要領で
完璧に仕上げられるでしょう

いくら綺麗にｵｲﾙｽﾄｰﾝで研磨したとは言え

職人さんは念には念を入れるんですね
画像4の矢印部にｼｰﾘﾝｸﾞを塗りたくります

ｶﾊﾞｰ部裏は入念に洗浄し
(茶色いですが洗浄後画像です)

特にﾊﾟｯｷﾝの入る溝は念入りに～
洗浄剤ﾌﾞっかけながらﾜｲﾔｰﾌﾞﾗｼでｺﾞｼｺﾞｼ

ﾊﾟｯｷﾝは矢印部のｺｰﾅｰ部で仮位置決めし
直線部分を後から押し込んでイきます

この時手の油脂は除去してくださいね
(ｼｮｯﾌﾟ社長ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ)

ﾈｼﾞを外した順とは逆に
最初からｷｯﾂ～ｸ締めず

矢印部をﾌﾟﾗｽﾁｯｸﾊﾝﾏｰでｺﾝｺﾝ叩いては
軽く締まるところまで締め
再度ｺﾝｺﾝ叩いてはを4回ほど繰り返します

叩くとﾈｼﾞが締まるからこりゃまた職人には
敵わねぇなぁと実感

ｼｰﾘﾝｸﾞが落ち着くには24Hと言われましたが
1H程放置で元に戻してよいそうです

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内拭いたりﾎｲｰﾙ拭いたり時間潰し

その後無事元に戻すことができました

今日はﾋﾞｰﾙが格別美味いですゎ(^^)v