ﾊｲﾋﾞｰﾑDRL化

え～先日Blogで紹介しましたLAMBOLKUNNI君のRLを目の当たりにしまして…、

勿論RLはどこ見ても凄まじくｶｯﾁｮｲｲんですけどね…、
私がなんとなく注目してしまったのが純正採用されているDRL(Daytime Running Light)

いやぁ～何つーんｽかね…、

あのぼわわわ～んとﾎﾞﾝﾔﾘ光ってるｶﾝｼﾞが何かそそるんですよね～、
※下ﾈﾀじゃないっｽよ

何か"本場US純正の上品さ"ってゆー表現が１番近いｶﾝｼﾞですかね、




っとまーそーゆー風に自分は解釈したのでありますｗ



そこで



もうそれはそれは下品さ極まりない我がｳｨﾝﾀﾞﾑ君に少しでも上品な風を…と、いう勘違いを巻き起こしてｽﾊﾟﾊﾟﾝと取付ちゃった訳でありますｗ

まぁ早い話しが完全なる自己満太郎もんですねｗｗｗ

制御Kitは無段階減光調整(0-100%)が可能なCEP(ｺﾑｴﾝﾀｰﾌﾟﾗｲｽﾞ)製を使いました。

CEP製制御Kitの配線は常時電源(+/-)、ACC or IG信号、ｽﾓｰﾙ信号、DRL出力線(×2)です。

※DRL純正採用車はその車種によってACC ON、IG ON、IG ON及びｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ解除でDRL点灯など点灯のﾀｲﾐﾝｸﾞが様々みたいです。因みにRLはIG ON及びｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ解除のﾊﾟﾀｰﾝでした。

自分はｶﾞｿﾘﾝ代節約ｼｽﾃﾑを採用しているが為にACCを頻繁に使うので、ﾊﾞｯﾃﾘｰ負荷軽減を計りIG ONで点灯させる事にしました。

ｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内のﾋｭｰｽﾞBOXからIG用ﾋｭｰｽﾞを手っ取り早くABで購入した配線出しﾋｭｰｽﾞに交換してIG信号取出しちゃいます

そして…、






完成しちまったぜぇぇぇええええええええええええええええええ

DRL動作はIG ON時DRL減光40%ON、ｽﾓｰﾙ ON時DRL OFFに設定し、制御Kitはｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑ内に収めました。

個人的に『え？これ？元々付いてたけど？』…と、安易な嘘をついてまであくまで純正ぶりたいので"US純正の上品さ"を求めるが為にﾊｲﾋﾞｰﾑ球は純正ﾊﾛｹﾞﾝ球を使用してますｗ

個人的にﾊﾛｹﾞﾝを変えてしまうとｶｽﾀﾑしてるぞ感が出てしまうので純正のﾎﾞﾝﾔﾘ感が逆に"US純正の上品さ"を漂わせるのだと解釈しております
※…とは言ってますけど私は180度意見変えんぞｼｽﾃﾑも採用してますので今んとこですｗ



どうでしょう皆様

"US純正の上品さ"出てますかねｗｗｗ

少しは本場の匂いが出せたでしょうかぁぁぁぁぁあｗ

個人的にはﾊｯｷﾘ言って結構な勢いで満足いってますｗ

もう何かﾎﾝﾄ公道走行時の前車にぼわ～んとDRLが映り込む様…、





たまりませんわい(´Д`)/ｗｗｗ


※しつこい様ですがあくまで完全たる自己満太郎ですｗ