バッテリー交換・断熱・軽量化♪

9月2日に5年目の車検にてバッテリー診断結果が健全性：0%で「交換をおすすめします。」とのこと！でした。

9月24日、1週間ぶりにエンジンをかけようとしましたが、バッテリー上がりを起こしてました＞＜

充電器で充電してもよかったのですが、次週には交換しようと思って通販でバッテリーを購入しておいたので、1週間早く交換となりました♪

新車時から5年間使用した純正バッテリーを外すと、取付けてあったバッテリーカットターミナルの裏側に白い粉を吹いてました。
さらに、バッテリー液がLOWERレベル以下に減ってました。
３週前に、車検でバッテリー液量はチェックされてるハズですが（・・）？
まあ日常点検で見てないオーナーも悪いですが（・・）q
側面が、ほぼ見えないので外してチェックしないと見えないので仕方ないです。
今後はチェックします・・・

お掃除しておきました。

パナソニック　ブルーバッテリー　caos　
N-100D23L/C6　をのせました♪

純正は、80D26Lなので
性能ランク ：　80 → 100 ：　20ランクUP
サイズ　　　 ：　D26 → D23 ： 3㎝小型化
重量（実測）：　17kg → 15.8kg：　1.2kg軽量化

サイズを変更しないで、N-125D26L/Cも検討しましたが、重量18.8㎏で価格も高くなるのでこのサイズにしました。

ついでに断熱対策に、エーモンのバッテリー保護カバーを購入してみましたが、バッテリーケースとのすき間が狭いため、ここまでしか入らなかったので、保護カバーの運転席側の側面をぶった切って・・・

無事に取付完了♪

エンジンルーム内に青色が増えました（＾＾）

粉吹き対策に、バッテリー端子にグリスを塗ってからターミナルを取付て、各種機能復帰作業をして、おしまい♪

復帰手順は取説を参照してください。
DSC　：　取説　p77
パワーウィンド：　取説　p105