りくやのブログ一覧

おはようございます。

本日は社内研修で名古屋です。

田舎者は都会の時間が読めないので、7時には到着予定です。

さて本日は数日前に大改造を施した練習車のお話です。



自身はトヨタ7で気持ち良く1位を走っています。
リアルな世界ではありえませんが。(涙)

そうです。練習車とはハンドルコントローラー。
少し前にMTで走れる機器を購入しました。

レーシングカーは今やセミATの時代。

でもトヨタ7ってセミAT?
やっぱり当時の雰囲気で楽しみたいのです。



さてこの装置。少し節度に欠け、シフトミスを多々。

分解します。





メインの部分へ。



この部分のガタに問題ありかと。

世の中には既に対策品が



この３枚のプレートを使用します。



こうやって組み込んで元に戻すだけ。

節度感は改善されました。

さて走りの方は、こちらはリアルな世界同様に、ヒール&○▲が必要です。
遅くたっていいじゃない。雰囲気を楽しみながらの運転技術向上です。

こんばんは。

何シテルにて書き込みさせて頂きましたが、本日は



スパ西浦モーターパークへ、耐久のお手伝いに。
耐久と併用して午前中に

ロータリーエンジンのスプリントレース



軽トラのスプリントレース



が開催されました。

約1年ぶりのメインポスト



ついにエアコンが装着されました。



感を戻そうと焦ってしまい、やらかしてしまいました。(反省)

恒例のお刺身弁当を頂き気分転換



耐久の方は見立て通りで雨が降ってからバタバタしましたが、赤旗や大きな事故はありませんでした。

来年は10年目。闇の向こうに光が見えます。よい10年目になればいいのですが。

こんばんは。

50年と数歳生きております。病院でよく聞くセリフ

｢今日は内科で明日は歯医者。明後日は外科です。｣

私にも数年後こんなセリフを言う日が来そうです。

昨日JAFのシュミレターを行っている頃から、持病の腰痛が突然発生。

朝から病院へ行き、痛み止めの注射。先生に聞きました。

｢最近無理をしている訳では無いのにこうなるのは年のせいですか?今後ここへ来る回数は増えるのですか？｣

先生から｢そのとおりです。｣と、痛み止めは2週間分も。

注射は直ぐに利き身体は楽に。薬が効きやすいのは、あと何年だろう。

空の状況を確認。暫く雨は来そうにない。



ヤフオクで従来と同じグレードのプラグコードが安価であり落札。
交換を。皆さんの車ってまだプラグコードがあります?



新しいのは青一色になり、鮮やか。でも2トーンカラーとかあってもいいと思う。
交換後の効果はしっかり体感。あと数年したら、違いは判るのだろうか？
プレオ自身も熟の頃。そろそろオーナー同様に病院(整備工場)の回数が増えそう。

人も車も少し若返り出掛けます。行き先は感染対策が出来ている場所へ。

とある人が車を探しているのでお手伝いを。







最後のミラしかも5MT。距離も５万K未満。ホイールが異常に錆びていました。下回りを見れないのが残念。

数年振にエアリアルオートワークスさんへ





渋ーい車。本日はレースで



師匠は不在ですが、師匠監修の大会へ参加。



コロナ渦でVRコーグルは無くなって通常のTypeに。

結果は師匠のベストタイム毎秒6秒落ち。今まで５秒落ち位だったから、機器に慣れれば、あと2秒は短縮出来そう。じじーがVRゴーグルかけて若者とシュミレターで一緒に走りたいですね。

明日の準備で約１年振のスパ西浦モーターパークへ



明日は



ちゃんと出来るかな？こちらも墜ちていくのを感じる前には引退しないと。

おはようございます。
　
昨日やっと１つの企画イベント終わりました。未だグランツーリスモ５の企画イベント・耐久レースが終了出来ず、時間があるときはやっております。



↑当時の頃。この頃はブロンズ基準タイムで精いっぱい。

ブレーキングポイント・踏力のあて方・ライン・そして先日のハンコン等を変更し
リアルな世界同様にあと１秒でゴールド基準タイムに。

最終的に苦手なトラクションコントロールを使ってみます。





スタートで今までない位に前へ進んで行く。コーナー立ち上がりも少しカウンターあたってますが、踏んでいける。



出ました。

ご覧頂いた方でI　レーシングをネット会員でやっている方。



のサーキットで



この車のネットレースが近く開催のようです。
自身は会員ではないのでJAF岐阜さんのシュミレーターにてこんな感じ？みたいな
模擬レースを実施してみました。結果は。。。です。参戦しなくて良かった。

こんばんは！

本日は働き方改革の餌食となりアパートで。８時間前まで仕事でしたが。。

写真はコンビニに最後の商品を確認。何か誘われている気がして買ったら
マークⅡ登場です。クレスタとの２ショット。

よく見るとマークⅡはカラードドアミラーなのに、クレスタは黒色。
マークⅡは限定車仕様？

本日のテーマはバリエーション。このマークⅡ３兄弟は１Gシングルカムに始まり
ツインカム・ツインカムツインターボ・１８００・ディーゼルターボと実に多かったです。この後の８０系は更に３L・２．５L・１Gスーパーチャージャーと購入される方も色々迷ったのでは？

一寝入り後こんな試乗を。



現在ゲーム使用中のGT-FORCE Pro。規定タイムに０．５秒足らないのでsettings以外で



初代GT－FORCE に交換してアタック。車は一転してステアリングレスポンスは良くなりますが、ハンドル径が小さくなったので、あと少し足す作業ができなかった。

更に



最近買ったG２５（といっても既に旧々型）に変更してアタック。



このモデルから遂にMTが選べますが、今回はセミATのまま。残り０．３秒まで短縮出来ました。

こちらもバリエーションが豊富になり今ではゲームの世界では無く、もはやスポーツです。足・腕は軽い筋肉痛です。